Med start mandag 7.januar stenger T-banetunnelen mellom Majorstuen og Stortinget fire kvelder (mandag til og med torsdag) i uken, med siste avgang klokken 20.55. Det er ellers normal drift. Årsaken er vedlikeholdsarbeider på strekningen. Arbeidene vil pågå til ultimo mars. Sporveien beklager ulempene, og vi henviser til www.ruter.no for detaljert reiseinformasjon.
(Oslo, 17.12.2018) T-banetrafikken mellom Tøyen og Brynseng er gjenopptatt etter at all trafikk på strekningen ble stanset mandag morgen som følge av brann i en tilhenger til en anleggsvogn natt til mandag.
(08.30 -Saken oppdateres). Brannen i T-banetunnelen ved Helsfyr natt til mandag er nå slukket og røyken har avtatt. T-banen mellom Brynseng og Tøyen er innstilt inntil videre. Ingen personer ble skadd i brannen. Ruter har i morgentimene mandag satt opp buss for t-bane på strekningen mellom Brynseng og Tøyen.
Stengningen av inn- og utkjøringen i Storokrysset betyr at bilister fra Kjelsås, Grefsen og Disen må velge en av de to andre hovedveiene ut på Ring 3; Maridalsveien/Frysjaveien eller Kjelsåsveien. Buss overtar for trikk på strekningen Storo-Kjelsås. Sporveien anbefaler flest mulig å la bilen stå og i stedet reise kollektivt i anleggsperioden.
I første omgang stenges Grefsenveien mellom Storo og
Trikketilbudet i hovedstaden skal fornyes ved kjøp av 87 nye, moderne trikker. Den spanske leverandøren CAF har fått i oppdrag å levere de nye trikkene og i dag ble CAF ønsket velkommen til hovedstaden. «Arbeidet med trikkeanskaffelsen er godt i rute og Sporveien ser frem til det videre samarbeidet med CAF,» sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
Kommende strategi-, planleggings- og utbyggingsprosjekter for kollektivtrafikkens infrastrukturplaner står på agendaen når Ruter og Sporveien inviterer rådgivere og konsulenter til leverandørmøte 22. november.
Holtet-krysset i Kongsveien stenges midlertidig for biltrafikk fra 26. til 29. oktober. Trikken vil gå som normalt.
Sporveien T-banen i Oslo er i verdenstoppen i effektivitet. En undersøkelse som er gjennomført blant 36 T-banesystemer i hele verden, viser at Sporveien er blant de tre kollektivselskapene som drifter T-bane mest lønnsomt - knyttet til hvor mye det koster å kjøre T-banen per vognkilometer.
Nå kan alle reisende på T-banen i Oslo glede seg over det nye barnekunstverket på Frøen T-banestasjon. Gatekunstprosjektet er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien, Kulturetaten og Det internasjonale barnekunstmuseet.
Undervannsbyen heter kunstverket utført av den thailandske gutten Kamonchai Saetang. Torsdag 27. september var den offisielle åpning av verket på Frøen T-banestasjon i Oslo
Fra i dag, tirsdag 25.september står det en stor konteiner ved Nationaltheatret T-banestasjon, og i løpet av de neste ukene skal det plasseres en til ved Spikersuppa. Det er Sporveien som plasserer de der i forbindelse med et rehabiliteringsprosjekt på Nationaltheatret T-banestasjon.
Åtte av ti innbyggere i Oslo vil at Oslo skal være en trikkeby. Det viser en undersøkelse Kantar/TNS har gjort for Sporveien, der folk ble spurt om hvilket forhold de har til trikken. Ett tusen mennesker ble intervjuet i undersøkelsen som ble gjennomført i juni. 78 prosent av de spurte svarte at de mener det er positivt at Oslo er en trikkeby. I Sporveien er vi glade for tillitserklæringen.
Oslo byfogdembete har gitt Sporveien fullt medhold og nekter Siemens innsyn i taushetsbelagt informasjon mellom Sporveien og leverandøren CAF. Siemens har med dette tapt saken som ble anlagt etter at selskapet ikke nådde opp i konkurransen om å få levere de nye trikkene til Oslo. Arbeidet med trikkeanskaffelsen kan dermed fortsette.
Fra og med natt til fredag 14. september til og med natt til mandag 17. september vil Ekebergbanen stenges for trikkedrift, og det vil være buss for trikk til og fra sentrum mellom Ljabru til Jernbanetorget.
Endelig skal strekningen Storo-Disen oppgraderes. Trikken blir erstattet av buss under hele anleggsperioden. Prosjektet estimeres å være ferdig utpå nyåret 2020
(Oslo 30.august 2018) Siden Sporveien la om sin satsing på utendørsreklame for fem år siden er omsetningen mer enn doblet. Inntektene brukes til å styrke kollektivtilbudet i regionen og reduserer behovet for offentlige tilskudd. Nå ansettes Inge Aasen som ny daglig leder for Sporveien Media, og selskapet venter ytterligere vekst i tiden fremover.
Sporveien, som er byggherre i prosjektet, har gitt oppdraget med å ruste opp det slitne veipartiet i Grefsenveien til selskapet Implenia Norge AS. Kontrakten har en verdi på ca. 150 MNOK og det er et komplisert og omfattende arbeid selskapet skal utføre.
Natt til søndag 19.august ble hovedelementet til den nye fotgjengerbroen på Ensjø heist på plass. Arbeider gjenstår på begge sider, og offisiell åpning av broen er i desember i år. Her er en komprimert opplevelse av helgens arbeider.
20.august er datoen for skolestart i vårt område. Det gir oss nok en gang tusenvis av nye og uerfarne trafikanter som skal håndtere et ofte uoversiktlig trafikkbilde. I Sporveien oppfordrer vi alle våre førere til å vise ekstra hensyn til de små trafikantene som er ferske i Oslotrafikken, og vi sender oppfordringen videre til alle våre medtrafikanter.
Sporveissjef Cato Hellesjø signerte nylig en avtale med Næring for Klima og Oslo kommune. Med avtalen forplikter Sporveien seg til Oslos langsiktige klimamål, og til å gå foran som en klimaansvarlig virksomhet i hovedstaden.
Samspill mellom næringslivet og kommunen er avgjørende for å oppgradere Oslo til en konkurransekraftig by med lavere klimagassutslipp. Fredag 17. august ble Sporveien offi
Anbudet for utbyggingen av Majorstuen, som innebærer trikketiltak, vann- og avløpstiltak og gatetiltak, legges ut i slutten av august. Prosjektet er siste etappe av tidligere oppgraderinger i Bogstadveien.
