Gå videre til innhold

Emner: Offentlig sektor

  • Sporveien oppgraderer Grønland T-banestasjon med ny arkitektur

    Sporveien oppgraderer Grønland T-banestasjon med ny arkitektur fra SAAHA. Oppgraderingen fokuserer på bevaring av stasjonens historie, bedre tilgjengelighet, og økt sikkerhet. Målet er en moderne stasjon med solid identitet, uten å påvirke togtrafikken vesentlig.

    Illustrasjonsbilde/skisse av hvordan Grønland T-banestasjon er tenkt oppgradert.
  • Sporveien oppgraderer Holmenkollbanen og Sentrumsbanen

    I forbindelse med ombyggingen av Majorstuen stasjon, og stengingen av sporet fra 5. juli til 10. august, vil Sporveien benytte bruddperioden til det fulle, og gjøre samtidige arbeider både høyt over byen i Holmenkollåsen og på fellestrekningen under sentrum mellom Stortinget og Nationaltheatret.

  • Majorstuen stasjon stenger 23. juni. – Nå legger vi grunnlaget for fremtidens T-bane i Oslo og Bærum


    23. juni stenger Majorstuen stasjon for av- og påstigning, og 70.000 passasjerer blir berørt. – Det er ingen vei utenom å oppgradere stasjonen, og da er det smart å jobbe om sommeren når færre reiser, sier konserndirektør i T-banen, Christian Skaug.


    Om mindre enn én uke – klokken 02.00 natt til mandag 23. juni – stenger Majorstuen T-banestasjon for av- og påstigning. Det er ikke s

  • Pride Art åpner for fjerde gang

    3.juni klokken 14 er det klart for årets mønstring av skeive kunstnere i Sporveispassasjen på Jernbanetorget T-banestasjon. Utstillingen er et samarbeid mellom Sporveien og Pride Art.
    Det er fjerde gang skeive kunstnere stiller ut sine kunstverk sentralt i hovedstadens kollektivsystem.
    - Hos oss er alle velkomne! Derfor er det også viktig for Sporveien å kunne være en del av samfunnsdebatten

  • Sporveien i gang med vedlikehold av trikkenettet

    Gjennom de kommende ukene vil Sporveien slipe trikkeskinner over hele byen, for å vedlikeholde sporene og i størst mulig grad redusere støy fra trikken. Nå er det også tid for å vedlikeholde dekket mellom sporene, med ny asfalt og fuging på hver sin side av skinnegangen. Arbeidet er viktig for å ta vare på trikkesporene og sikre en trygg og stabil trikkedrift – også i årene som kommer.

  • Sporveien Trikken topper Norsk bærekraftbarometer

    Kundene har kåret Trikken til den mest bærekraftige virksomheten i 2025. På en fin tredjeplass finner vi også Sporveien T-banen.
    Norsk bærekraftbarometer måler hvor bærekraftige norske bedrifter er sett fra kundenes ståsted. Det er sjette gang Sporveien topper kåringen som gjøres i regi av BI.
    - Sporveien er til for byen og for de reisende og dette er en viktig anerkjennelse av den rollen

  • 470 millioner år gamle fossiler får nytt liv på Tøyen T-banestasjon

    Sporveien og Naturhistorisk museum har inngått et spennende samarbeid for å synliggjøre og bevare en unik fossilforekomst ved stedet der ny adkomst til Tøyen T-banestasjon skal bygges.
    Fossiler av trilobitter, urtidsblekkspruter og andre skapninger fra ordoviciumperioden blir nå en del av hverdagen for tusenvis av reisende.
    – Dette er et fantastisk eksempel på hvordan vi kan kombinere byutv

  • Fra Tesla til trikk

    Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.

  • Sporveien i gang med årets skinnesliping

    Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.

  • Sporveien oppgraderer Grorudbanen

    Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.

  • T-banefører Eivind kjørte de kongelige til Østmarka

    T-baneførere Eivind kjørte de kongelige til Østmarka For T-banefører Eivind Mathisen var det en høyst uvanlig dag på jobben onsdag: – Det var veldig trivelig! Jeg har aldri før hatt med så mye politi om bord. Sikkerheten var i hvert fall godt ivaretatt. Og jeg har aldri ført opplevd at så mange journalister har tatt bilde av T-banetoget jeg kjører. Det var stas!

  • Ny konserndirektør for organisasjon i Sporveien

    Linda Vibeke Kayser (57) går om bord i Norges største kollektivtransportselskap målt i antall reiser når hun fra august blir Sporveiens nye konserndirektør for organisasjon.

  • Nok en designpris til Sporveien for de nye trikkene

    Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
    DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd

  • Innovasjonspris til Oslos nye inkluderende trikker

    Innovasjonspris til Oslos nye inkluderende trikker Interesseorganisasjonene, brukergruppene og Sporveiens egne ansatte som deltok i anskaffelsen ble underveis klinkende klare i sine tilbakemeldinger på hva de ønsket seg i de nye trikkene. Sluttproduktet ble de nye blå trikkene som kjører rundt i Oslo i dag.

  • Klart for fase to på Ekebergbanen

    Sporveien fortsetter vedlikeholdsarbeidet mellom Ekebergparken og Oslo Hospital fra mandag. Det blir buss for trikk på strekningen, når Kongsveien igjen stenges for biltrafikk i rushtiden.
    Mandag kveld går Sporveien i gang med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Nå skal det jobbes med utgående spor, i retning Ljabru, og entreprenørene starter med å fjerne gamle skinner

  • Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

    Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

  • Bedre reisekomfort på nyslipte trikkeskinner

    I løpet av sommeren har Sporveien slipt 9,5 km med skinner. - Skinnesliping er nødvendig for å reetablere korrekt skinneprofil, påvirke og redusere skinneslitasjen, forlenge levetiden på skinnene og optimalisere kjørekomfort, forteller Ole Jonny Stavheim, vedlikehold- og forvaltningssjef hos banesjef trikk i Sporveien.

  • Sporveien fjellsikrer Ekebergskrenten

    Fjellsikring er en nødvendig del av Sporveiens vedlikehold som pågår i den nedre delen av Ekebergbanen, mellom Gamlebyen og Ekebergparken holdeplass. Klimaendringer, kraftig nedbør og styrtregn er faktorer som kan øke sprengfaren i fjellet, noe som igjen kan øke rasfaren. Nå sikres siste del av fjellet i dette området, slik at det også i fremtiden blir trygt å kjøre trikk på Ekebergbanen.

Vis mer