Arbeidene med å utbedre skadene etter kabelbrannen på Nationaltheatret onsdag kveld ble ikke ferdig i natt. T-banen må kjøre med redusert kapasitet i dag og på samme måte som store deler av gårsdagen.
En kabelbrann på Nationaltheatret stasjon sent onsdag kveld har ført til problemer for T-banetrafikken torsdag 2.februar. Strømmen til signalanlegget mellom Majorstuen og Nationaltheatret ble rammet og som følge av dette er det forsinkelser og redusert T-bane drift ut dagen.
Etter brann i en kabel ved Nationaltheatret onsdag kveld er det i dag store avvik i T-banetrafikken
Denne tittelen var utgangspunktet for sporveissjef Cato Hellesjø sitt foredrag på arbeidsgiverorganisasjon Spekter sin vinterkonferanse 26. januar. Spekter representerer virksomheter innenfor offentlig sektor.
Det innbys til anbudskonkurranse om leveranse av reklamefinansierte lehus og informasjonselementer til holdeplassene for trikk og buss i Oslo.
Sporveien og tegneserieskaper Kristian Krohg-Sørensen presenterer jubileumsmagasinet «T-banen i Oslo 50 år»!
Løren stasjon er et foregangsprosjekt for belysning av nye T-banestasjoner i Oslo. Sporveien ønsket en belysning som bidrog til komfort, trygghet og intuitiv orientering fra du ankommer på bakkeplan, til du står på plattformen som ligger fire etasjer under bakken.
I den forbindelse må vi dessverre stenge rampene. Det vil bli begrenset adgang for rullestolbrukere og barnevogner til stasjonen i perioden frem til jul. Vi beklager de ulempene dette medfører for våre reisende.
Oppgraderingen av de innvendige arealene på Nydalen stasjon er nå ferdigstilt, og inngangspartiet mot syd-øst og BI åpnet i sommer.
Trikkeprodusentene som skal konkurrere om å levere de nye trikkene til Oslo er nå klare. Totalt er det seks leverandører som går videre etter prekvalifiseringen som er gjennomført. Nå starter arbeidet med å velge endelig leverandør for de 87 trikkene.
Tirsdag 20.september åpner Sporveien en ny gangbro over General Ruges vei på Bøler. Dermed forbedres tilgjengeligheten til Bøler T-banestasjon for betydelige brukergrupper.
Søndag 4. september er det igjen Sporveismuseets dag. Vi åpner portene allerede klokka 11.00 og holder åpent til 16.00.
I årene som kommer skal det investeres milliarder av kroner både i trikk og t-bane i Oslo. Sporveien legger nå til rette for den storstilte satsningen og ansetter Birte K. W. Sjule (38) som ny administrerende direktør for Sporveien Trikken.
Det bygges ny gangbro over General Ruges vei. Denne broen vil forbedre tilgjengeligheten til Bøler T-banestasjon. General Ruges vei må stenges for trafikk i forbindelse med at en prefabrikkert brobjelke skal heises og løftes på plass natten mellom 27. og 28.august.
Oppgraderingen av de innvendige arealene på Nydalen stasjon er nå ferdige. Inngangspartiet mot syd-øst og BI åpnet fredag morgen, 1.juli 2016. Oppgraderingen av det vestlige løpet ble ferdigstilt i august 2015, og det har vært utført omfattende arbeider på inngangspartiet mot syd-øst, med full utskifting av rulletrapper, blant annet.
Avtalen om vektertjenester på T-bane og trikk er en av de større i Sporveissammenheng. Nå har den vært ute på en ny anbudsrunde. Resultatet er at det fra 1.august er fire selskap som skal arbeide sammen om oppgaven.
Sporveien styrker den strategiske kompetansen i selskapet. Margrete Hansen (38) er ansatt som assisterende direktør i Sporveien og tiltrer stillingen 1. september 2016. Hun vil rapportere til konsernsjef Cato Hellesjø og støtte konsernledelsen i sitt arbeid.
Anders Rygh (47) er ansatt som ny konserndirektør for strategi og konsernutvikling i Sporveien og tiltrer stillingen 1. september 2016. Rygh vil rapportere til konsernsjef Cato Hellesjø og inngå i konsernledelsen i Sporveien.
Fra mandag 27.juni starter arbeidene med å modernisere Veitvet T-banestasjon. T-banetrafikken skal avvikles mest mulig uten hindringer i anleggsperioden. Alle arbeider er planlagt og skal gjennomføres med fokus på best mulig punktlighet for T-banetrafikken. Det er planlagt en del nattarbeider for å ivareta høy punktlighet og færrest mulig ulemper for de reisende.
En reise med trikk og T-bane i hovedstaden koster i dag betydelig mindre å produsere enn for fire år siden. Årsaken er at Sporveien gjennom et omfattende strategiarbeid har effektivisert driften med hele 455,5 millioner kroner, det vil si i overkant av to millioner kroner hver eneste uke.
