Fra torsdag 13. mai til søndag 16. mai stenges T-banen mellom Stortinget og Majorstuen mens Sporveien utfører nødvendige vedlikeholdstiltak i sentrumstunellen og ved Majorstuen T-banestasjon. – Vedlikeholdsarbeidet i Kristi himmelfartshelgen markerer at et omfattende oppgraderingsprosjekt på T-banen er ferdig, sier prosjektleder Hilde Ulvik.
I perioden onsdag 31. mars til mandag 5. april blir T-banen stengt gjennom Oslo sentrum mens Sporveien utfører nødvendig vedlikeholdsarbeid i T-banetunellen. – Med arbeidene forlenger vi levetiden på dagens infrastruktur, sikrer en mer stabil T-banedrift og legger til rette for økt kapasitet i årene som kommer, sier prosjektleder Hilde Ulvik.
Sporveien skal anskaffe skinnepussemaskiner til trikk og T-bane. Dette innebærer at Sporveien investerer i helt sentrale verktøy for vedlikehold av infrastrukturen til et arbeid som frem til i dag er blitt ivaretatt av innleide ressurser. Anskaffelsesprosessen starter nå, og det vil ta om lag et år før de nye maskinene er på plass.
Trikkeførere, T-banefører og bussjåfører har holdt hjulene i gang i transportsektoren, nærmere bestemt kollektivtransporten i Oslo, gjennom hele koronapandemien. Onsdag besøkte Kronprinsen Sporveiens trikkebase på Holtet i Oslo, og fikk et nært og flott møte med ansatte som fortalte om sin arbeidshverdag under pandemien.
Hans Kongelige Høyhet Kronprinsen besøker Sporveiens trikkebase på Holtet i Oslo onsdag 20. januar kl. 14.00.
Ny milepæl i Oslos trikkeprogram: Sporveien har ferdigstilt et omfattende oppgraderingsprosjekt på Majorstuen. I september var trikken tilbake i Bogstadveien, og nå er den tilbake på nye spor i Valkyriegata. Sporveien er glad for å være i havn med arbeidene og takker alle beboere og næringsdrivende for tålmodigheten i anleggsperioden. Se film og bilder fra prosjektet!
Tenningen av lystrikken og julenissens innflytting på Valkyrie plass ble begge gjennomført i år. Smittevernreglene gjorde det riktignok nødvendig å skalere begge arrangementene ned. Derfor er vi ekstra glade for at nissen også i år vil glede barn i alle aldre ved passering av nedlagte Valkyrie plass stasjon. På samme måte vil trikken som er dekorert med julelys bli et vakkert pustehull i Desember.
Sporveien er med prosjektet «Fra push til pull med 5S-kultur» nominert til årets Leanprosjekt. Det er seks prosjekter som deltar i finalen, og vinneren blir kåret under Lean-konferansen i midten av november.
Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.
– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgj
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo, og nå inviteres alle som vil til å være med å ta del i en digital lansering fra trikkehallen på Grefsen mandag 12. oktober.
Denne historiske milepælen i hovedstadens omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig skal feires! På grunn av den pågående pandemien og strengt
«Historien om Sporveien er på mange måter historien om Oslo, sier Sporveissjef Cato Hellesjø. Jeg klarer ikke å se for meg hva Norges hovedstad skulle vært uten kollektivtrafikken og Sporveien. Trikken, T-banen og bussen er på mange måter både pulsen og blodomløpet til byen, og det var med sporvogn det hele startet i en enkel stall i det som i dag heter Sporveisgata.
Historisk åpning av ny trikketrasé: Med nye trikkespor i Bispegata er det klart for trikk mellom Gamlebyen og Bjørvika. For første gang siden 1999 tar Sporveien i bruk en helt ny trikketrasé i Oslo. Åpningen er en stor milepæl i byens trikkeprogram. Endelig har Dronning Eufemias gate blitt den fantastiske paradegaten og trikkeavenyen den er ment å være. Se film fra begivenheten her!
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo. Følg det digitale festarrangementet 12. oktober 2020 kl.17:00.
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo. Denne historiske milepælen i Oslos omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig må feires!
Vi har derfor den store gleden av
Sporveien gjennomfører et stort og omfattende oppgraderingsprosjekt på Majorstuen, der det siden midten av mai er blitt kjørt buss for trikk. Søndag 27. september er trikkens linje 11 og 12 tilbake i Bogstadveien og over Frogner.
En ny milepæl i Oslos trikkeprogram er nådd når Sporveien fra mandag 14. september starter kjøring med trikk over Grünerløkka, Torshov og Sandaker, etter fire måneder med buss for trikk.
Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.
Hvert år gjennomfører Sporveien sliping av skinnegang for å redusere støy og slitasje. Årets arbeider er i full gang, og det er allerede slipt i overkant av 17000 meter spor.
Sporveien vil som første selskap i verden bruke offentlig mobilnett til å styre T-banen når det nye signalsystemet for T-banen blir satt i drift. Ifølge selskapet er offentlige mobilnett mer fremtidsrettet, de gir høyere driftssikkerhet og lavere kostnader. Telia har fått oppdraget med å levere tjenesten.
Sporveien skal innføre nytt signalsystem for driften av T-banen i Oslo. Det nye signalsys
Sporveien T-banen har vunnet bærekraftprisen 2020, mens Sporveien Trikken tar andreplassen. Prisen ble delt ut i forbindelse med offentliggjøringen av Norsk Bærekraftbarometer som viser hvor bærekraftige norske bedrifter er sett fra kundenes ståsted. ‒ Denne prisen er en tillitserklæring til oss i Sporveien. Vi har helt siden Sporveien ble opprettet i 1875 hatt fokus på bærekraft i vår virksomhet,
Til høsten starter arbeidet med å fornye deler av Østensjøbanen. Blant annet skal det bygges ny T-banetunnel, Hellerudtunnelen, som blir cirka 400 meter lang. I tillegg skal to eldre broer erstattes. Konkurransegrunnlaget gikk ut 13. mai i år. Sporveien søker entreprenør for oppdraget, som har en varighet på to år.
