Formuleringen er ikke vår, men tilhører byantikvar Janne Wilberg. Begrunnelsen for uttalelsen er at Oslo er den eneste byen i Norge med T-bane. Utviklingen av T-banen er en viktig del av byutviklingen og derfor er det spesielt viktig også å ivareta de historiske linjene gjennom T-banens snart 50-årige historie. Dette fremhevet byantikvaren i sin hilsning ved åpningen.
Sist uke avholdt industrivernet fra Ryen og Grefsen verksteder øvelse på Lahaugmoen, der det ble øvd på røykdykking, utlegg av brannslanger og livredding. Vi viser noen filmglimt fra øvelsen, aktører i aktivitet og kommentarer fra øvingsledelsen.
Sporveien Oslo AS («Sporveien») er underlagt regelverket for offentlige anskaffelser. Forespørselen om informasjon (RFI) er en betydelig del av en konseptvalgutredning. Vær oppmerksom på at dette ikke er en offentlig kunngjøring av en konkurranse, men en kunngjøring av forespørselen om informasjon med frist innen 9. august 2013.
Under byggeperioden, fra 8. april frem til dags dato, har strekningen fra Brattlikollen til sporvekselområdet ved Karlsrud gjennomgått en totaloppgradering fra topp til bunn. 1 km nytt dobbeltspor og et overkjøringsspor bestående av fire sporveksler er etablert.
Sist uke ble det foretatt offisiell åpning av nye Ensjø T-banestasjon, med prominente gjester som samferdsels- og byutviklingsbyråder. Kunstneren Johannes Vemren Rygh står bak verket "Propolis", som bl.a betyr "Foran byen" - betegnende for den nye stasjonen. Vi bringer her noen filmkutt fra åpningsarrangementet.
Torsdag 20.juni hadde vi storfint besøk på Ryen verksted. Utviklingsminister Heikki Holmås var via OSA invitert for å lære om Sporveien og Sporveiens arbeider med inkludering av medarbeidere. Det var en svært engasjert og lærevillig statsråd som ga stor anerkjennelse for den jobben Sporveien gjør. Omvisningen i verkstedet ble en stor suksess.
De midlertidige utbedringene av trikkene som ble tatt ut av trafikk i slutten av april har gått på skinner. 19 av de 30 innstilte trikkene er nå tilbake i trafikk. Det betyr at trikken kjører som normalt i Oslo i sommer!
Under byggeperioden, fra 8. april frem til dags dato, har strekningen fra Brattlikollen til sporvekselområdet ved Karlsrud gjennomgått en totaloppgradering fra topp til bunn. 1 km nytt dobbeltspor og et overkjøringsspor bestående av fire sporveksler er etablert.
Sporveien Oslo AS har inngått avtale med Skanska Norge AS om bygging av nye Lørenbanen i Oslo. Prosjektet vil gi befolkningen i Løren-området et langt bedre kollektivtilbud. Avtalen har en verdi på 357 millioner norske kroner.
Sporveien, tidligere Kollektivtransportproduksjon AS, har vunnet en full seier i en klagesak som ble reist mot selskapet i ESA, EFTAs overvåkingsorgan. Sporveien ble klaget inn av busselskapet Konkurrenten.no. ESA konkluderer med at Sporveien ikke har brutt statstøttreglene slik Konkurrenten.no hevdet.
Et av Norges lengste og minst tilgjengelige selskapsnavn, Kollektivtransportproduksjon AS, er historie. Fra i dag jobber selskapets om lag 4 000 medarbeiderne i Sporveien. – I dag skrives det sporveishistorie i Norge, sier Sporveissjef, Cato Hellesjø.
Oslotrikken har besluttet å innstille det meste av trafikk med trikketypen SL 95 inntil videre. Årsaken er at det er funnet sprekker i konstruksjonen på enkelte av trikkene. Det jobbes med å etablere et tilbud med buss for trikk på flest mulig av avgangene som rammes av innstillingen fra morgenen 30. april. Oslotrikken beklager sterkt de ulempene dette vil medføre for passasjerene.
