(Oslo, 15. august 2017) Sporveien har tatt i bruk trikketraseen i Oslos paradegate Dronning Eufemias gate. Mandag 14.august åpnet det nye tilbudet som sikrer at passasjerer som skal til og fra Bjørvika kan bruke trikken for å komme seg frem og tilbake. «For Sporveien og folk i Oslo er dette en merkedag som vi har ventet lenge på», sier administrerende direktør for trikken Birte Sjule.
Mandag 14. august starter arbeidene med å oppgradere trikkeskinner og fortau i Tullins gate. Strekningen er en del av prosjektet Tinghuset–Tullins gate, som skal totalrehabiliteres før nye lavgulvtrikker blir levert fra 2020.
Stasjonsanlegget er blant de 21 nominerte til Oslo bys arkitekturpris. I konkurranse blant annet med en skatepark, et bibliotek og et bakehus. Alle kandidatene stilles ut på Rådhusplassen fra 27. september og blir stående til slutten av oktober. Vinneren utpekes 12.oktober, og prisen til vinneren er en plakett som festes på bygget, men arkitekten får en sum på femti tusen kroner.
På Sosiale medier kan du lese historien om vognfører Waqas Arif som tok ansvar da trikken hans stanset i regnværet mandag 7.august. Waqas ble stående ute i regnværet og dirigere trafikken forbi i Hegdehaugsveien, helt til trikken kunne flyttes. Slik omsetter han Sporveiens kjerneverdier pålitelig, engasjert og samhandlende i praksis. http://bit.ly/2ukPRSx
Søndag 11.juni var det på dagen ett hundre år siden prøvedrift med trikk ble etablert fra Jernbanetorget til Sæter. Forlengelsen til Ljabru kom i 1941. Hundrevis av mennesker samlet seg på Holtet for å hylle jubilanten der det ble en flott dag for hele familien. Den beste bevarte av de gamle Ekebergbanevognene var nymalt og vakker, og la grunnlaget for en dag med mimring og gode historier.
Mellom torsdag 8. juni klokken 02:00 og tirsdag 13. juni klokken 06:00 vil trafikken fra Sognsveien og Ullevålsveien omdirigeres inn Kirkeveien, på grunn av omfattende anleggsarbeid i krysset Ullevålsveien x Thereses gate. Det er forventet at dette vil påvirke trafikkflyten og det er anbefalt å benytte kollektivtrafikk eller alternative kjøreruter disse dagene.
Lørdag 3. og søndag 4. juni byttes vekslene i overkjøringssporet på Tveita. Furusetbanen stenger derfor helt mellom Hellerud og Ellingsrudåsen. Det kjøres buss for bane på strekningen. Overgang mellom T-bane og buss skjer på Helsfyr.
Som et strakstiltak for å avlaste trafikkproblemene i Grefsenveien etter stengingen av Kjelsåsveien har Bymiljøetaten åpnet Lofthusveien for trafikk. Dette tiltaket vil være i effekt til og med fredag 2.juni - da er tiltakene i Kjelsåsveien ferdigstilt. Alternativ kjørerute blir da Lofthusveien ned mot Trondheimsveien og inn mot sentrum, eventuelt over Frysja og ned Maridalsveien.
Fra og med klokken 9 mandag 29.mai, frem til og med 2.juni vil det like vel måtte holdes stengt i Kjelsåsveien av hensyn til sporarbeider nederst i Kjelsåsveien. Trafikkforholdene vil også være vanskelige i Grefsenveien, og det anbefales å legge veien om Frysja og ned Maridalsveien for den som skal inn til sentrum.
Natt til 24.mai prøvekjørte Sporveien det nybygde sporet fra Akersgata inn i Prinsens gate begge veier for første gang. Prøvekjøringen var vellykket, med enkelte tilpasninger av kontaktledning. Neste fase skjer natt til onsdag 31.mai med et testprogram for signalanlegget som er montert. Med nattens prøvekjøring er vi godt i rute til planlagt åpning over Rådhusplassen 4.juni.
I perioden 24 - 28 mai (helgen i tilknytning til Kristi Himmelfart) skal T-banen vedlikeholde skinnegangen ved Frøen. Blant annet skal en sentral veksel skiftes etter normal livslengde. Dette gir stengt spor i begge retninger i perioden og påvirker trafikken på T-baneringen og kjøringen til Sognsvann og Frognerseteren. Du får detaljert trafikkinformasjon på Ruter.no.
Samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastrukturen gir seg små og store utslag. Sporet i Akersgaten blir klart 4.juni. I mellomtiden bruker Sporveien anledningen til å gjennomføre nødvendig oppgradering av sporet over Rådhusplassen.
