Åtte av ti innbyggere i Oslo vil at Oslo skal være en trikkeby. Det viser en undersøkelse Kantar/TNS har gjort for Sporveien, der folk ble spurt om hvilket forhold de har til trikken. Ett tusen mennesker ble intervjuet i undersøkelsen som ble gjennomført i juni. 78 prosent av de spurte svarte at de mener det er positivt at Oslo er en trikkeby. I Sporveien er vi glade for tillitserklæringen.
Oslo byfogdembete har gitt Sporveien fullt medhold og nekter Siemens innsyn i taushetsbelagt informasjon mellom Sporveien og leverandøren CAF. Siemens har med dette tapt saken som ble anlagt etter at selskapet ikke nådde opp i konkurransen om å få levere de nye trikkene til Oslo. Arbeidet med trikkeanskaffelsen kan dermed fortsette.
Fra og med natt til fredag 14. september til og med natt til mandag 17. september vil Ekebergbanen stenges for trikkedrift, og det vil være buss for trikk til og fra sentrum mellom Ljabru til Jernbanetorget.
Rett før sommeren ble Sporveiens første hackfest gjennomført sammen med Microsoft. En hackfest er en intens sprintsesjon der man samler folk med ulik kompetanse og i løpet av en kort periode jobber med å løse ett eller flere problemer. Les videre for å finne ut hva Sporveien gjorde, og hva vi lærte!
Endelig skal strekningen Storo-Disen oppgraderes. Trikken blir erstattet av buss under hele anleggsperioden. Prosjektet estimeres å være ferdig utpå nyåret 2020
(Oslo 30.august 2018) Siden Sporveien la om sin satsing på utendørsreklame for fem år siden er omsetningen mer enn doblet. Inntektene brukes til å styrke kollektivtilbudet i regionen og reduserer behovet for offentlige tilskudd. Nå ansettes Inge Aasen som ny daglig leder for Sporveien Media, og selskapet venter ytterligere vekst i tiden fremover.
Sporveien, som er byggherre i prosjektet, har gitt oppdraget med å ruste opp det slitne veipartiet i Grefsenveien til selskapet Implenia Norge AS. Kontrakten har en verdi på ca. 150 MNOK og det er et komplisert og omfattende arbeid selskapet skal utføre.
Natt til søndag 19.august ble hovedelementet til den nye fotgjengerbroen på Ensjø heist på plass. Arbeider gjenstår på begge sider, og offisiell åpning av broen er i desember i år. Her er en komprimert opplevelse av helgens arbeider.
20.august er datoen for skolestart i vårt område. Det gir oss nok en gang tusenvis av nye og uerfarne trafikanter som skal håndtere et ofte uoversiktlig trafikkbilde. I Sporveien oppfordrer vi alle våre førere til å vise ekstra hensyn til de små trafikantene som er ferske i Oslotrafikken, og vi sender oppfordringen videre til alle våre medtrafikanter.
Sporveissjef Cato Hellesjø signerte nylig en avtale med Næring for Klima og Oslo kommune. Med avtalen forplikter Sporveien seg til Oslos langsiktige klimamål, og til å gå foran som en klimaansvarlig virksomhet i hovedstaden.
Samspill mellom næringslivet og kommunen er avgjørende for å oppgradere Oslo til en konkurransekraftig by med lavere klimagassutslipp. Fredag 17. august b
Anbudet for utbyggingen av Majorstuen, som innebærer trikketiltak, vann- og avløpstiltak og gatetiltak, legges ut i slutten av august. Prosjektet er siste etappe av tidligere oppgraderinger i Bogstadveien.
Microgrid er en åpning mot en ny energiforsyning, der en virksomhet kan driftes på egenprodusert strøm. Masterstudent Christian Olsen Rendall har undersøkt lønnsomheten ved en installering på Ryen verksted. I tillegg til kostnadsbesparelser kommer muligheten for å øke andelen miljø- og klimavennlig energiproduksjon. Dette er i tråd med Sporveiens satsing på klimavennlige energikilder.
