Konserndirektør og administrerende direktør for T-banen Bjørn Granviken slutter i Sporveien og skal over i ny jobb i flybransjen. Granviken vil fortsette i sin nåværende stilling i Sporveien frem til utgangen av april 2019.
Kommende strategi-, planleggings- og utbyggingsprosjekter for kollektivtrafikkens infrastrukturplaner står på agendaen når Ruter og Sporveien inviterer rådgivere og konsulenter til leverandørmøte 22. november.
Holtet-krysset i Kongsveien stenges midlertidig for biltrafikk fra 26. til 29. oktober. Trikken vil gå som normalt.
Sporveien T-banen i Oslo er i verdenstoppen i effektivitet. En undersøkelse som er gjennomført blant 36 T-banesystemer i hele verden, viser at Sporveien er blant de tre kollektivselskapene som drifter T-bane mest lønnsomt - knyttet til hvor mye det koster å kjøre T-banen per vognkilometer.
Har du tenkt på hva som skal til for at trikken, bussen og T-banen kan frakte deg dit du skal hver morgen? En viktig del av det vi i Sporveien gjør, foregår på natten: Da skal trikker, busser og T-banevogner vedlikeholdes, repareres og rengjøres slik at de er klare til dyst neste morgen. 8. oktober sendte NRK direkte fra trikkeverkstedet vårt på Grefsen. Tema for sendingen: nattarbeid.
Nå kan alle reisende på T-banen i Oslo glede seg over det nye barnekunstverket på Frøen T-banestasjon. Gatekunstprosjektet er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien, Kulturetaten og Det internasjonale barnekunstmuseet.
Undervannsbyen heter kunstverket utført av den thailandske gutten Kamonchai Saetang. Torsdag 27. september var den offisielle åpning av verket på Frøen T-banestasjon i Oslo
Fra i dag, tirsdag 25.september står det en stor konteiner ved Nationaltheatret T-banestasjon, og i løpet av de neste ukene skal det plasseres en til ved Spikersuppa. Det er Sporveien som plasserer de der i forbindelse med et rehabiliteringsprosjekt på Nationaltheatret T-banestasjon.
Åtte av ti innbyggere i Oslo vil at Oslo skal være en trikkeby. Det viser en undersøkelse Kantar/TNS har gjort for Sporveien, der folk ble spurt om hvilket forhold de har til trikken. Ett tusen mennesker ble intervjuet i undersøkelsen som ble gjennomført i juni. 78 prosent av de spurte svarte at de mener det er positivt at Oslo er en trikkeby. I Sporveien er vi glade for tillitserklæringen.
Oslo byfogdembete har gitt Sporveien fullt medhold og nekter Siemens innsyn i taushetsbelagt informasjon mellom Sporveien og leverandøren CAF. Siemens har med dette tapt saken som ble anlagt etter at selskapet ikke nådde opp i konkurransen om å få levere de nye trikkene til Oslo. Arbeidet med trikkeanskaffelsen kan dermed fortsette.
Fra og med natt til fredag 14. september til og med natt til mandag 17. september vil Ekebergbanen stenges for trikkedrift, og det vil være buss for trikk til og fra sentrum mellom Ljabru til Jernbanetorget.
Rett før sommeren ble Sporveiens første hackfest gjennomført sammen med Microsoft. En hackfest er en intens sprintsesjon der man samler folk med ulik kompetanse og i løpet av en kort periode jobber med å løse ett eller flere problemer. Les videre for å finne ut hva Sporveien gjorde, og hva vi lærte!
Endelig skal strekningen Storo-Disen oppgraderes. Trikken blir erstattet av buss under hele anleggsperioden. Prosjektet estimeres å være ferdig utpå nyåret 2020
