Pressemelding -
Trikkeanskaffelse til Oslo
Sporveien Oslo AS (Sporveien) har nå kunngjort kjøp av nye trikker. Kjøpet skal foregå som en konkurranse med forhandling, og i første omgang skal Sporveien foreta en prekvalifisering av aktuelle leverandører.
Konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien sier han er svært fornøyd med at Sporveien fikk oppdraget med å anskaffe nye trikker til Oslo og at oppgaven tas svært seriøst. –det er gledelig at arbeidet med trikkeanskaffelsen nå holder rute og vi er en energisk gjeng som tar ansvar for dette. Sporveien har 140 års erfaring med trikkedrift i Oslo og jeg er helt sikker på at vi har den beste kompetansen til å ta dette helt til mål, sier Cato Hellesjø.
Bakgrunn
Behovet for å kjøpe nye trikker til Oslo har vært kjent lenge. Deler av trikkeparken (SL79) er levert i perioden 1981-1989 og nærmer seg sårt utskiftning. Disse trikkene tilfredsstiller heller ikke kravene til universell utforming. Etter forutgående arbeid ble det i 2013 levert en KVU (konseptvalgs utredning) som anbefalte etableringen av et program der infrastruktur, baser og rullende materiell ble lagt inn i samme program. Formelt mandat for å starte trikkeanskaffelsen med et forprosjekt ble etablert sommeren 2014. Arbeidet med forprosjektet ble gjennomført, og rapport forelå 2015. Kvalitetshensynet har vært overordnet, og forventningene innfridd.
Oslo by satser stort på trikk:
Bystyret i Oslo kommune vedtok 16.desember å kjøpe 87 nye trikker, med en mulig opsjon for ytterligere 60 trikker. Sporveien har tidligere annonsert at prekvalifiseringsdokumentene skulle sendes ut i første kvartal 2016, og fremdriftsplanen holdes. Formålet er å finne de leverandørene som er best i stand til å møte kravene i en leveranse av nye trikker til Oslo.
Fremdrift
Leverandørene har en frist frem til 2.5.2016 å levere dokumentasjon som påkrevet i kunngjøringen. Etter dette pågår et arbeide med å evaluere de potensielle leverandørene og i starten av september 2016 vil Sporveien ha klart for seg hvilke leverandører som går videre til tilbudsfasen. Målsettingen er at endelig avtale om leveranse av nye trikker til Oslo kan skje i august 2017, og at to nye trikker kan leveres for vintertesting i Oslo vinteren 2019/2020. Serieleveranse forventes etter dette i fra 2020 og at alle de 87 nye trikkene skal være levert i satt i drift i 2024.
Målsetting
Anskaffelsen vil bli gjennomført i henhold til Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrifter og endelig valg av leverandør, vogntype og pris vil bli avgjort etter konkurranse med forhandling. Sporveien er trygge på at de skal ivareta Oslo kommunes strenge krav til investeringer og kvalitetssikring, både med hensyn til kvalitet og kostnad og at anskaffelsen skal møte byens forventninger.
Det vises til kontaktinformasjon som meddelt i kunngjøringen. All kontakt med Sporveien om trikkeanskaffelsen skal skje via e-post: kon868@sporveien.com.
Related links
Emner
Kategorier
Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene Sporveien Trikken AS, Sporveien T-banen AS og Unibuss AS ble det i 2014 gjennomført vel 200 millioner enkeltreiser.
Hele konsernet har rundt 3500 ansatte og omsetter årlig for om lag 4,2 milliarder kroner. Sporveien eier, drifter, bygger ut og vedlikeholder infrastruktur som benyttes til T-bane og trikk, og forvalter en betydelig eiendomsmasse. Konsernet eier også datterselskapene Bussanlegg AS, Sporveisbillettene AS og Sporveien Media AS. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.
Sporveien operer i et marked som er i sterk vekst. Økt miljøfokus og en betydelig befolkningsvekst i Oslo og Akershus i årene som kommer, gjør at Sporveiens tjenester er viktigere og er mer etterspurt en noen gang. Hovedkontoret ligger i topp moderne og nyoppussede lokaler på Tøyen i Oslo.
