Oslo opplever lav interesse for yrkesfag blant elever. Byråd besøk Sporveien for å fremheve fagarbeideres betydning. Rekruttering av lærlinger er avgjørende for kollektivtrafikken og samfunnsutviklingen. Byråder oppfordrer ungdommer til å velge yrkesfag for fremtidige karrieremuligheter.
Sporveien planlegger å forvandle området rundt Majorstuen T-banestasjon til et moderne, grønt byrom. Prosjektet inkluderer nye uteområder, bedre infrastruktur og møteplasser, med fokus på bærekraft og tilgjengelighet for både reisende og lokalmiljøet. Byggestart er planlagt tidligst sommeren 2026.
Til neste uke settes en spesialutstyrt trikk i drift i Oslo. Trikken har sensorer og kameraer som filmer og samler inn data om trafikkbildet. Datainnsamlingen som trikken skal bidra til er første steg på veien mot å utvikle førerassistansefunksjoner til de nye trikkene.
Sporveien bygger et nytt og moderne verksted på Skullerud, for å møte økende behov for verkstedkapasitet. Arbeidet er i full gang og planen er å flytte inn i nye lokaler før jul.
Sporveien rigger seg for fremtiden med ny byggherreavtale. Etter en grundig anbudsprosess har selskapet tildelt kontrakter til seks leverandører innen prosjekt- og prosjekteringsledelse. Den nye rammeavtalen sikrer høy kompetanse ved Sporveiens gjennomføring av utbyggingsprosjekter innen samferdsel, eiendom og bygg og anlegg.
T-banen står foran et stort løft de kommende fem årene. Med Fornebubanen, nytt signalanlegg, oppgradering av Majorstuen stasjon, og nye T-banevogner skal de reisende få et enda bedre tilgjengelig og robust tilbud i fremtiden. Christian Skaug (46) er mannen som skal lede utviklingen videre.
Skaug har jobbet i Widerøe siden 2004, og har hatt ulike lederroller i selskapet. De siste seks årene har
InnoTrans er verdens viktigste messe innen jernbaneteknologi og representerer en felles arena for kommunikasjon og formidling for hele bransjen.
På denne messen skal Sporveien Trikken sammen med trikkeprodusenten CAF demonstrere live hvordan trikken kan fjernstyres. Gjester som besøker messen vil få mulighet til å fjernstyre trikken.
Den fysiske trikken står plassert på Holtet i Oslo og vil
Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.
-Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).
Sporveien er Norges største kollektivtransportkonsern målt i antall reiser. – Sporveiens samfunnsoppdrag er å skape mer kollektivtrafikk for pengene. Det betyr å frakte flest mulig passasjerer dit de vil – raskt, trygt og til lavest mulig kostnad for samfunnet og miljø, sier Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien.
Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.
Norske forbrukere mener Sporveien er best på bærekraft; for femte året på rad Forbrukerne mener Sporveien er best i Norge på bærekraft, ifølge forskningsprosjektet Norsk Bærekraftbarometer. Det er Sporveien T-banen som går til topps i den stor bærekraftundersøkelse i 2024.
Hege Øksendal Grubben tiltrer stillingen som kommunikasjonsdirektør i august. Sporveien får med det en faglig sterk leder med på laget, med bred erfaring fra store og sentrale aktører i Norge. Grubben har til sammen 26 års erfaring fra media, nærings- og organisasjonsliv. Hun kommer fra stillingen som kommunikasjonssjef i Posten Bring AS og har tidligere jobbet i NHO, Norsk Tipping og NRK.
Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.
T-baneførere Eivind kjørte de kongelige til Østmarka For T-banefører Eivind Mathisen var det en høyst uvanlig dag på jobben onsdag: – Det var veldig trivelig! Jeg har aldri før hatt med så mye politi om bord. Sikkerheten var i hvert fall godt ivaretatt. Og jeg har aldri ført opplevd at så mange journalister har tatt bilde av T-banetoget jeg kjører. Det var stas!
Styret i Unibuss har i dag begjært rekonstruksjonsforhandlinger. Det betyr at det skal settes i gang en rettslig prosess der målet er å komme frem til en løsning som gjør det mulig for Unibuss å drive videre – også på lengre sikt.
Trikken er endelig tilbake på Ekebergbanen etter omfattende vedlikeholdsarbeid. Sporveien har modernisert og forlenget levetiden på Ekebergbanen og takker nå naboer og reisende for tålmodigheten under arbeidet. Banen er nå klar for fremtiden.
Linda Vibeke Kayser (57) går om bord i Norges største kollektivtransportselskap målt i antall reiser når hun fra august blir Sporveiens nye konserndirektør for organisasjon.
Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd
I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.