I revidert budsjett for 2026 bevilger byrådet 60 millioner til en ny vestre inngang til Grønland T-banestasjon. For Sporveien markerer dette et viktig steg i arbeidet med å forbedre både kundeopplevelse, trygghet og funksjonalitet ved et av T-banens mest sentrale knutepunkter.
Området rundt dagens inngang ved Nylandsbrua har over tid vært preget av mørke, uoversiktlige løsninger og utfordringe
Vårpuss på trikkesporet: Nå skal byen skinne! Når snøen smelter og våren melder sin ankomst, starter en omfattende og nøye planlagt vårrengjøring. Sporveien vedlikeholder trikkenettet – for å ta vare på det vi har og sørge for en robust og stabil trikkedrift.
Sporveien åpner i dag den første nye adkomsten fra Sørkedalsveien til Majorstuen stasjon. Dermed kan passasjerene strømme inn fra alle sider.
I dag åpner en liten, men viktig passasje mellom Majorstuen T-banestasjon og Sørkedalsveien ved XXL og Bull Ski & Kajakk.
Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien, mener den korrekte betegnelsen er et smett – så liten er åpningen.
– Realiteten er l
Mandag morgen 20. april kan trikken på ny kjøre helt frem til Gaustadalléen, og buss for trikk fra John Colletts plass er historie. Sporveien gleder seg til å kjøre trikk til Gaustadalléen igjen!
Fra 6. juli til og med 16. august gjennomfører Sporveien en omfattende oppgradering av T-banestrekningen mellom Majorstuen og Sognsvann. Dette innebærer blant annet utskifting av skinner og sviller, samt rehabilitering og fornyelse av flere bruer på strekningen.
Strekningen Majorstuen–Ullevål er blant de mest trafikkerte i T-banenettet, og god infrastruktur her er kritisk for å opprettholde en
Nå blir det enklere å komme seg over sporene på Majorstuen. – Vedvarende kulde gjør at noe arbeid gjenstår, men brua er bra nok til å brukes. Derfor velger vi å åpne nå, sier byggeleder Anders Aamodt i Sporveien.
Den er bare 5 meter bred med et bruspenn på 15 meter, men likevel avgjørende for Oslos T-banetrafikk. Den nye gangbrua over sporene vest på Majorstuen T-banestasjon åpner i dag – samm
I 2026 moderniserer vi kontaktledningsanlegget mellom Thune og Lilleakerveien. I tillegg skal det etableres en ny vendemulighet for trikken ved Øraker.
Briskebylinjen, «Blåtrikken», har vært en del av Oslos bybilde siden 1894 og var Skandinavias første elektriske trikkelinje. Nå skal Sporveien gjennomføre en helhetlig oppgradering av strekningen fra Henrik Ibsens gate til Riddervolds plass, samt deler av Briskebyveien sør for Uranienborg skole. Gjenåpning av oppgradert trase og nye gateløp er planlagt til november 2027.
Sporveien har ferdigstilt det midlertidige trikkesporet i Josefines gate én måned tidligere enn planlagt. Mandag morgen tok trikken i bruk den nye traseen og begivenheten ble markert med gløgg og pepperkaker – og en tur med juletrikken for de nærmeste naboene. Åpningen av trikketraseen betyr at det nå for første gang på 100 år går trikk i Josefines gate igjen.
Sporveien T-banen har i dag tatt i bruk nytt signalsystem CBTC som en av de første aktørene i Norden. Det er strekningen Brattlikollen-Bergkrystallen som nå kjører helt ordinær trafikk på nytt system. Innen 2030 skal hele Oslos T-banenett være migrert over til ny teknologi.
Seks år etter at bystyret i Oslo fattet beslutning om å anskaffe nytt signalsystem til T-banen, kan Sporveien i dag feire
Trikk på nytt spor i Josefines gate før jul! Sporveien ferdigstiller det midlertidige trikkesporet i Josefines gate en måned tidligere enn planlagt. Går alt som det skal i innspurten, tar trikken i bruk den nye trikketraseen mandag 15. desember.
Fredag ettermiddag kunne ordfører Anne Lindboe tenne lysene på den første SL18-trikken i juledrakt. Fremover ser du juletrikken langs hele trikkenettet i Oslo.
Tirsdag 11. november ble den siste av Oslos 87 nye SL18-trikker levert utenfor Grefsen vognhall. Med dette er hele fornyelsen av Oslos trikker fullført – en av de største investeringene i byens kollektivtrafikk på flere tiår.
Sporveien skal skifte ut 150 meter trikkeskinner i svingen ved Doktor Smiths vei, for å sikre fremkommeligheten til trikken og gi de reisende en mer komfortabel trikketur. Arbeidet starter mandag 22. september og er beregnet å vare i tre uker. Det blir buss for trikk mellom Disen og Kjelsås mens arbeidet pågår.
Statens havarikommisjon har publisert sin rapport etter avsporingen i krysset mellom Nygata og Storgata i oktober i fjor. Undersøkelsen konkluderer med at ulykken skyldtes et akutt illebefinnende hos vognfører som førte til bevissthetstap og overhastighet gjennom en sporveksel.
Fra mandag 11. august får Oslos befolkning tilbake store deler av det ordinære T-banetilbudet. Sommerens arbeider er godt i rute og T-banen kan igjen passere Majorstuen stasjon.
Denne helgen avsluttet Sporveien arbeidene på Holmenkollbanen, i sentrumstunnelen og alt jernbaneteknisk arbeid på Majorstuen stasjon, slik at tog igjen kan kjøre forbi. Sporveien har aldri før utført så omfattende
Sporveien forbereder en omfattende oppgradering av trikkeskinner, fundament og kontaktledninger i Pilestredet, mellom Parkveien og Sporveisgata. Før arbeidet starter i Pilestredet, er det nødvendig å bygge et midlertidig trikkespor i Josefines gate. Arbeidet starter nå i august.
For å styrke gjennomføring av fremtidige kollektivprosjekter, har sporveien inngått rammeavtale med seks leverandører.
De seks leverandørene Cowi, Dr. Ing. Aas-Jakobsen, Multiconsult, Norconsult, Rambøll og Sweco har solid kompetanse innen trikk, T-bane, bussanlegg og verksted og er valgt ut etter en grundig prosess.
– Vi er svært fornøyde med å ha fått på plass et avtaleverk som
Oslo er en mangfoldig og levende by, formet av og for alle som besøker byen, bor og jobber her. Denne helgen feires mangfoldet ved å også sette Pride-flagg på hovedstadens trikker.
Og torsdag ble det første av mange hundre flagg satt på en av trikkene i Sporveien Trikken sine lokaler på Grefsen. Trikkene kjører med Pride-flagg 27. og 28. juni.
- Det er viktig at Oslo kommune markerer at vi e
Sporveien oppgraderer Grønland T-banestasjon med ny arkitektur fra SAAHA. Oppgraderingen fokuserer på bevaring av stasjonens historie, bedre tilgjengelighet, og økt sikkerhet. Målet er en moderne stasjon med solid identitet, uten å påvirke togtrafikken vesentlig.
