Gå videre til innhold

Emner: Byggeindustri, bransjespørsmål

Slik kan det bli i området rundt Majorstuen T-banestasjon. Illustrasjon: PIR2 Oslo

Sporveien vil forvandle området rundt Majorstuen T-banestasjon til et grønt byrom

Sporveien planlegger å forvandle området rundt Majorstuen T-banestasjon til et moderne, grønt byrom. Prosjektet inkluderer nye uteområder, bedre infrastruktur og møteplasser, med fokus på bærekraft og tilgjengelighet for både reisende og lokalmiljøet. Byggestart er planlagt tidligst sommeren 2026.

Sporveien inngår avtale om innleie av byggherreressurser, for å styrke laget og sikre viktig kompetanse (foto: Sporveien).

Sporveien rigger seg for fremtiden med ny byggherreavtale

Sporveien rigger seg for fremtiden med ny byggherreavtale. Etter en grundig anbudsprosess har selskapet tildelt kontrakter til seks leverandører innen prosjekt- og prosjekteringsledelse. Den nye rammeavtalen sikrer høy kompetanse ved Sporveiens gjennomføring av utbyggingsprosjekter innen samferdsel, eiendom og bygg og anlegg.

Omfattende utbedringer på plattformkant gir mindre avstand mellom tog og plattform, og bedre tilgjengelighet til T-banen for alle reisende med Grorudbanen, som her på Linderud. (Foto: Arne Aasheim/Sporveien)

GRORUDBANEN GJENÅPNER MED NYE SKINNER OG OPPGRADERTE STASJONSOMRÅDER

-Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).

Sporveien skal signere flere nye rammeavtaler i 2024. Fra venstre: Leder for prosjektstøtte, Marit Gjestvang Petersen, leder for prosjekterings- og byggeledelse, Hild Andreassen Kollien, og senior innkjøper Bjørnar Aker Christensen. (foto: Sporveien)

Sporveien henter inn byggeledere og kontrollingeniører

I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.

Det nye bussanlegget vil ha plass til enda flere busser.

Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

Åpning av ett av Nordens største elbussanlegg på Stubberud i Oslo. F.v. Konsernsjef i Sporveien, Cato Hellesjø, byråd for miljø og samferdsel, Sirin Stav, Bernt Reitan Jenssen, adm.dir. i Ruter og Øystein Svendsen, adm.dir. i Unibuss. Foto: Sporveien

Oslos busstilbud: Utslippsfritt, tilgjengelig og sikkert

Oslos innbyggere kan glede seg til at 183 nye, moderne og elektriske leddbusser trafikkerer byens gater fra 16. april. I dag åpnet byråd for miljø og samferdsel Sirin Stav et av Nordens største elbussanlegg på Stubberud. I løpet av året er kollektivtrafikken i hovedstaden så godt som utslippsfri.

Illustrasjonsfoto av nye Alnabru bussanlegg. Foto: Sporveien.

Utslippsfri anleggsplass når Alnabru bussanlegg skal bli helelektrisk

Antall elbusser i hovedstaden øker. På Alnabru i Oslo skal Sporveien etablere et helelektrisk bussanlegg med plass til 61 elektriske busser.
Anlegget skal stå ferdig i 2023, og er et viktig steg på veien til en utslippsfri kollektivtrafikk i Oslo-området.

– Byrådets mål er at Oslo skal bli verdens første utslippsfrie storby. En viktig del av det arbeidet er å gjøre alle bussene utslipps

Ordfører Marianne Borgen og sporveissjef Cato Hellesjø er begge strålende fornøyd med nyoppgradert og større hovedverksted for T-banen i Oslo.

Oppgradert T-baneverksted på Ryen

Oslo får flere T-banevogner, og har ambisjoner om å øke antall T-baneavganger. Forrige uke stod et større verksted, med fire nye spor for vedlikehold av T-banevogner og en helt ny lakkeringshall klar.

Bilde viser arbeidet med Lørentunnelen i 2014, koblingssonen på Økern

Sporveien har fått byggherreansvaret for den nye sentrumstunnelen for T-banen

Nå er det viktig for oss å knytte til oss de gode hodene slik at vi kan lykkes med dette store prosjektet, sier Hanna Rachel Broch. Vi har mange dyktige medarbeidere i dag og vi kommer til å trenge flere. Ny sentrumstunnel for T-banen er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal kunne fortsette og Sporveien ruster seg nå for dette viktige oppdraget.