Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.
– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgj
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo, og nå inviteres alle som vil til å være med å ta del i en digital lansering fra trikkehallen på Grefsen mandag 12. oktober.
Denne historiske milepælen i hovedstadens omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig skal feires! På grunn av den pågående pandemien og strengt
«Historien om Sporveien er på mange måter historien om Oslo, sier Sporveissjef Cato Hellesjø. Jeg klarer ikke å se for meg hva Norges hovedstad skulle vært uten kollektivtrafikken og Sporveien. Trikken, T-banen og bussen er på mange måter både pulsen og blodomløpet til byen, og det var med sporvogn det hele startet i en enkel stall i det som i dag heter Sporveisgata.
Historisk åpning av ny trikketrasé: Med nye trikkespor i Bispegata er det klart for trikk mellom Gamlebyen og Bjørvika. For første gang siden 1999 tar Sporveien i bruk en helt ny trikketrasé i Oslo. Åpningen er en stor milepæl i byens trikkeprogram. Endelig har Dronning Eufemias gate blitt den fantastiske paradegaten og trikkeavenyen den er ment å være. Se film fra begivenheten her!
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo. Følg det digitale festarrangementet 12. oktober 2020 kl.17:00.
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo. Denne historiske milepælen i Oslos omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig må feires!
Vi har derfor den store gleden av
Sporveien gjennomfører et stort og omfattende oppgraderingsprosjekt på Majorstuen, der det siden midten av mai er blitt kjørt buss for trikk. Søndag 27. september er trikkens linje 11 og 12 tilbake i Bogstadveien og over Frogner.
En ny milepæl i Oslos trikkeprogram er nådd når Sporveien fra mandag 14. september starter kjøring med trikk over Grünerløkka, Torshov og Sandaker, etter fire måneder med buss for trikk.
Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.
Hvert år gjennomfører Sporveien sliping av skinnegang for å redusere støy og slitasje. Årets arbeider er i full gang, og det er allerede slipt i overkant av 17000 meter spor.
Sporveien vil som første selskap i verden bruke offentlig mobilnett til å styre T-banen når det nye signalsystemet for T-banen blir satt i drift. Ifølge selskapet er offentlige mobilnett mer fremtidsrettet, de gir høyere driftssikkerhet og lavere kostnader. Telia har fått oppdraget med å levere tjenesten.
Sporveien skal innføre nytt signalsystem for driften av T-banen i Oslo. Det nye signalsys
Sporveien T-banen har vunnet bærekraftprisen 2020, mens Sporveien Trikken tar andreplassen. Prisen ble delt ut i forbindelse med offentliggjøringen av Norsk Bærekraftbarometer som viser hvor bærekraftige norske bedrifter er sett fra kundenes ståsted. ‒ Denne prisen er en tillitserklæring til oss i Sporveien. Vi har helt siden Sporveien ble opprettet i 1875 hatt fokus på bærekraft i vår virksomhet,
Til høsten starter arbeidet med å fornye deler av Østensjøbanen. Blant annet skal det bygges ny T-banetunnel, Hellerudtunnelen, som blir cirka 400 meter lang. I tillegg skal to eldre broer erstattes. Konkurransegrunnlaget gikk ut 13. mai i år. Sporveien søker entreprenør for oppdraget, som har en varighet på to år.
Det er fortsatt full fart i gjennomføringen av infrastrukturprosjektene i Trikkeprogrammet. Arbeidene fortsetter i hele sommer. Fra mandag 18. mai og over sommeren medfører dette buss for trikk 11, 12 og 13 på Grünerløkka og Majorstuen, samt endringer for trikk 19 og enkelte nattbusser. Buss for trikk gjør at arbeidene i flere av oppgraderingsprosjektene kan gjennomføres raskere enn planlagt.
Etter drøye to års intensivt arbeid er ombyggingen av Sporveiens trikkebase på Holtet ferdigstilt. Mandag ble basen gjenåpnet av byråd for miljø og samferdsel Arild Hermstad, og den står nå klar til å ta imot 43 av 87 nye trikker.
Ved inngangen til 2020 driver Sporveien nær én milliard kroner mer effektivt i året enn det selskapet gjorde i 2012. Resultatene gjør at Sporveien i dag kan tilby Oslo-regionen enda mer bærekraftig kollektivtrafikk for pengene.
Milepæl i Trikkeprogrammet: Halvannet år er gått siden første spadetak ble tatt for oppgraderingen av to strekninger i Grefsenveien ovenfor Storokrysset. Det gjenstår fortsatt noen arbeider før alt er endelig ferdig, men søndag 3. mai er trikken tilbake. – Dette er en stor milepæl i Trikkeprogrammet og vi gleder oss til å kjøre trikk til Kjelsås igjen, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien
Sporveien inngikk like før påske en rammeavtale for tekniske rådgivningstjenester og prosjekteringsoppdrag med seks leverandører. Dette er et avtaleverk vi har store forventninger til, sier leder for prosjekterings- og byggeledelse i Sporveien Hild Andreassen Kollien. Konkurransen ble avholdt med en prekvalifisering, hvor 11 leverandører meldte interesse. Ni ble invitert til å gi tilbud.
De to første av 87 nye trikker skal etter planen ankomme hovedstaden i løpet av sommeren 2020. Den spanske leverandøren melder nå imidlertid at de holder alle sine fabrikker stengt inntil videre, noe som medfører at også produksjonen av Oslos nye trikker er midlertidig stanset.
Til tross for koronasituasjonen er det drift og aktivitet i hele Trikkeprogrammet. Det pågår arbeider i alle delprosjekter, se bilder fra noen av anleggsområdene og sjekk status her!
Til tross for ansatte i karantene og et Norge på sparebluss, er det aktivitet og drift i alle Sporveiens prosjekter. Nå er det fullt fokus på å sikre fremdrift og holde hjulene i gang. – Vi samarbeider godt med entreprenører og leverandører for å sikre at vi overholder anbefalinger fra helsemyndighetene, sier konserndirektør for infrastruktur og prosjekter Per Magne Mathisen i Sporveien.
