Sporveien Media forlenger samarbeidsavtalen med Clear Channel til utgangen av 2023. Avtalen innebærer at Clear Channel vil fortsette å forvalte reklameflater knyttet til kollektivtrafikken i Oslo og deler av Viken.
I Sporveien har vi en rekke tradisjoner som er verdsatt av både dere der ute og våre egne ansatte. Her kan du lese om noen av disse tradisjonene, som finner sted i tilknytning til julen
NissetrikkenNB: Grunnet restriksjoner fra myndighetene er Nissetrikkens avganger 3. og 4. søndag i advent dessverre avlyst. Vi håper (og tror!) Nissetrikken kan gå som normalt i 2022!
Nissetrikken kjører ute
Sporveien tok sølv i kategorien innovasjon i den internasjonale konkurransen Digital Communication Awards (DCA) 2021, for lanseringen av Oslo nye trikker.
DCA er av mange regnet for å være europamesterskapet i digital kommunikasjon. Sporveien var en av få norske nominerte, og endte opp med sølv i kategorien innovasjon for lanseringen av de nye trikkene til Oslo som etter planen skal fases inn i
Majorstuen T-baneknutepunkt skal legges under bakken for å frigjøre areal til byutvikling. I tillegg til kapasitetsøkning fra to til fire spor, skal det nye knutepunktet kobles til Fornebubanen. Dette prosjektet er av stor betydning for å øke den totale kapasiteten på T-banenettet i Oslo.
I Oslo satses det stort på å fornye trikketilbudet. Mange infrastrukturoppgraderinger er allerede ferdigstilte og innen utgangen av 2024 skal 87 nye, moderne trikker være levert til hovedstaden. To trikker er under utprøving i byen, og det nærmer seg at Sporveien kan ønske de reisende velkommen om bord.
Nye trikkeskinner, nytt fundament og nye strømledninger er på plass. Fra mandag morgen 21. juni kjører trikken på nye spor i Storgata, etter over halvannet år på midlertidig trikketrasé. – Dette er jubeldag og en stor milepæl i Trikkeprogrammet Vi gleder oss stort til å kjøre trikk i Storgata igjen, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
Sporveien går igjen til topps i Norsk Bærekraftbarometer med T-banen på første og Trikken på andre plass. Barometeret viser hvor bærekraftige norske virksomheter er sett fra kundenes ståsted.
– Vi i Sporveien er svært glad for å motta denne prisen. Dette er andre år på rad at vi får både første- og andreplass på Norsk Bærekraftbarometer med Sporveien T-banen og Sporveien Trikken. Prisen er en
Byrådet i Oslo ber Sporveien starte etablering av Majorstuen T-baneknutepunkt. T-banestasjonen blir på ett plan, under overflaten, med til sammen fire spor.
I skarp konkurranse med andre sterke norske merkevarer gjør Sporveien med T-banen et solid byks oppover listen som måler kundetilfredshet og lojalitet blant norske forbrukere. I år havnet Sporveien T-banen på en 6. plass blant norske bedrifter med høyest kundetilfredshet. Det er opp 15 plasser fra i fjor, og opp hele 28 plasser sammenlignet med 2019.
– Dette er en tillitserklæring og inspirasjo
Fra torsdag 13. mai til søndag 16. mai stenges T-banen mellom Stortinget og Majorstuen mens Sporveien utfører nødvendige vedlikeholdstiltak i sentrumstunellen og ved Majorstuen T-banestasjon. – Vedlikeholdsarbeidet i Kristi himmelfartshelgen markerer at et omfattende oppgraderingsprosjekt på T-banen er ferdig, sier prosjektleder Hilde Ulvik.
I perioden onsdag 31. mars til mandag 5. april blir T-banen stengt gjennom Oslo sentrum mens Sporveien utfører nødvendig vedlikeholdsarbeid i T-banetunellen. – Med arbeidene forlenger vi levetiden på dagens infrastruktur, sikrer en mer stabil T-banedrift og legger til rette for økt kapasitet i årene som kommer, sier prosjektleder Hilde Ulvik.
Sporveien skal anskaffe skinnepussemaskiner til trikk og T-bane. Dette innebærer at Sporveien investerer i helt sentrale verktøy for vedlikehold av infrastrukturen til et arbeid som frem til i dag er blitt ivaretatt av innleide ressurser. Anskaffelsesprosessen starter nå, og det vil ta om lag et år før de nye maskinene er på plass.
Trikkeførere, T-banefører og bussjåfører har holdt hjulene i gang i transportsektoren, nærmere bestemt kollektivtransporten i Oslo, gjennom hele koronapandemien. Onsdag besøkte Kronprinsen Sporveiens trikkebase på Holtet i Oslo, og fikk et nært og flott møte med ansatte som fortalte om sin arbeidshverdag under pandemien.
Hans Kongelige Høyhet Kronprinsen besøker Sporveiens trikkebase på Holtet i Oslo onsdag 20. januar kl. 14.00.
Ny milepæl i Oslos trikkeprogram: Sporveien har ferdigstilt et omfattende oppgraderingsprosjekt på Majorstuen. I september var trikken tilbake i Bogstadveien, og nå er den tilbake på nye spor i Valkyriegata. Sporveien er glad for å være i havn med arbeidene og takker alle beboere og næringsdrivende for tålmodigheten i anleggsperioden. Se film og bilder fra prosjektet!
Tenningen av lystrikken og julenissens innflytting på Valkyrie plass ble begge gjennomført i år. Smittevernreglene gjorde det riktignok nødvendig å skalere begge arrangementene ned. Derfor er vi ekstra glade for at nissen også i år vil glede barn i alle aldre ved passering av nedlagte Valkyrie plass stasjon. På samme måte vil trikken som er dekorert med julelys bli et vakkert pustehull i Desember.
Sporveien er med prosjektet «Fra push til pull med 5S-kultur» nominert til årets Leanprosjekt. Det er seks prosjekter som deltar i finalen, og vinneren blir kåret under Lean-konferansen i midten av november.
Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.
– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgj
Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo, og nå inviteres alle som vil til å være med å ta del i en digital lansering fra trikkehallen på Grefsen mandag 12. oktober.
Denne historiske milepælen i hovedstadens omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig skal feires! På grunn av den pågående pandemien og strengt
«Historien om Sporveien er på mange måter historien om Oslo, sier Sporveissjef Cato Hellesjø. Jeg klarer ikke å se for meg hva Norges hovedstad skulle vært uten kollektivtrafikken og Sporveien. Trikken, T-banen og bussen er på mange måter både pulsen og blodomløpet til byen, og det var med sporvogn det hele startet i en enkel stall i det som i dag heter Sporveisgata.
