Sporveien har i dag valgt CAF som leverandør av 87 nye trikker. Trikkene fra CAF er av typen Urbos 100. Siden mai 2017 har Sporveien gjennomført en konkurranse med prekvalifiserte leverandører knyttet til anskaffelsen av nye trikker til Oslo. Offentliggjøringen av tildelingen fant sted i Sporveiens vognhall på Grefsen i Oslo i dag, mandag 11. juni, kl 12.00.
Invitasjon til pressekonferanse. Oslo kommune gjennomfører tidenes satsing på trikk i hovedstaden og har vedtatt at det skal kjøpes inn 87 nye trikker til Oslo. Sporveien er ansvarlig for å lede arbeidet med anskaffelsen og har siden 30. mai 2017 gjennomført forhandlinger med prekvalifiserte tilbydere. Mandag 11. juni offentliggjøres navnet på leverandøren som tildeles kontrakten.
(Oslo 30.05 2018) Ved tømming av gamle tanker med fyringsolje på Sporveiens verksted på Ryen i Oslo oppsto det onsdag 30. mai en oljelekkasje. Deler av innholdet i tankene rant over i overvannsløpet og videre ut i Alnaelva og Oslofjorden. Sporveien beklager sterkt den situasjonen som er oppstått. Tømmingen av tankene er et miljøtiltak i forbindelse med en planlagt oppgradering av verkstedområdet.
(Oslo 29.mai 2018) Sporveien skal bygge om trikkens base for drift og verksted på Grefsen i Oslo for å legge til rette for å ta imot de 87 nye trikkene som skal kjøpes inn til Oslo. AF Gruppen er tildelt kontrakten for byggearbeidet. Avtalen har en verdi på 180 millioner kroner og arbeidene skal starte i juni 2018 og ferdigstilles i mai 2020.
I helgen i forbindelse med Kristi Himmelfart fra og med 10.mai til og med 13.mai vil det bli utført en ny runde planlagt vedlikehold på T-banen. To veksler og noe skinnegang skal skiftes på Majorstuen, i tillegg skal det utføres tunnelsikring mellom Majorstuen og Nationaltheatret stasjoner. Dette fører til stengt spor i fellestunellen i perioden. For reiseinformasjon, se ruter.no.
Som de første i Norge tar Sporveien nå i bruk sviller produsert i komposittmateriale til bruk i veksler på T-banen i første omgang. Materialet har en rekke fordeler i forhold til de eksisterende tresvillene som behandles med kreosot. Sterkere, lettere å bearbeide og fullt resirkulerbare blir komposittsvillene en god erstatning for kreosot som skal være faset ut innen 2022.
Fra og med Skjærtorsdag 29.mars til og med 1.påskedag 1.april skal planovergangen på Holtet der Ekebergbanen krysser Kongsveien gjennom en omfattende oppgradering. Trafikken på Ekebergbanen erstattes med buss og biltrafikken omdirigeres disse dagene.
Sporveien tar denne gangen fatt på strekningen fra Tøyen til Helsfyr for gjennomføringen av nødvendig vedlikehold og oppgradering. Påsken er en periode der trafikken på T-banens linjer er markert lavere enn ellers i året. Det er derfor en god periode for gjennomføringen av helt nødvendig vedlikehold av skinnegang, tuneller, elektrisk anlegg og annen infrastruktur.
Sporveien søker entreprenør til Grefsenveien gjennom anbudsutlysning på DOFFIN/TED. Det blir full oppgradering av spor, gate og vann- og avløpsledninger. Anleggsperioden er fra sommeren 2018 til utpå nyåret 2020.
Etter nærmere sju måneder med byggearbeider blir det fra søndag 11. mars igjen trikkedrift på strekningen Holbergs plass–Stortorvet–Jernbanetorget. – Dette er en stor og viktig milepæl, sier adm.dir Birte Sjule i Sporveien Trikken. Sporveien deler ut gratis kaffe og boller til de reisende på trikken over Tullinløkka søndag 11. mars kl 12-14 og på Jernbanetorget stasjon mandag 12. mars kl 07-09.
Forholdene i Grefsenveien mellom Storo og Disen gjør det nødvendig å stenge sporet i begge retninger i fire døgn. Stengingen innledes etter avsluttet drift natt til lørdag 10.mars. Sporet åpnes for drift ved driftsdøgnets begynnelse onsdag 14.mars. Arbeidene er nødvendige for å kunne opprettholde trikkedriften frem til rehabiliteringen av strekningen starter etter sommeren 2018.
Sporveien står overfor en periode der entrepriser i milliardklassen skal utlyses. Nylig samlet Sporveiens nye utbyggingssjef, Hanna Rachel Broch, 80 prosjektmedarbeidere til «Utbyggingsdagen 2018» for å styrke eget byggherremiljø.
