Etter drøye to års intensivt arbeid er ombyggingen av Sporveiens trikkebase på Holtet ferdigstilt. Mandag ble basen gjenåpnet av byråd for miljø og samferdsel Arild Hermstad, og den står nå klar til å ta imot 43 av 87 nye trikker.
Ved inngangen til 2020 driver Sporveien nær én milliard kroner mer effektivt i året enn det selskapet gjorde i 2012. Resultatene gjør at Sporveien i dag kan tilby Oslo-regionen enda mer bærekraftig kollektivtrafikk for pengene.
Milepæl i Trikkeprogrammet: Halvannet år er gått siden første spadetak ble tatt for oppgraderingen av to strekninger i Grefsenveien ovenfor Storokrysset. Det gjenstår fortsatt noen arbeider før alt er endelig ferdig, men søndag 3. mai er trikken tilbake. – Dette er en stor milepæl i Trikkeprogrammet og vi gleder oss til å kjøre trikk til Kjelsås igjen, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien
Sporveien inngikk like før påske en rammeavtale for tekniske rådgivningstjenester og prosjekteringsoppdrag med seks leverandører. Dette er et avtaleverk vi har store forventninger til, sier leder for prosjekterings- og byggeledelse i Sporveien Hild Andreassen Kollien. Konkurransen ble avholdt med en prekvalifisering, hvor 11 leverandører meldte interesse. Ni ble invitert til å gi tilbud.
Mandag 27. april gjenopptas det ordinære rutetilbudet for kollektivtrafikken i forbindelse med at skolenes 1.-4.-trinn starter opp igjen. Det skal fortsatt være mulig å holde avstand hvis du må reise kollektivt, men oppfordringen om å ikke reise, gjelder fortsatt.
De to første av 87 nye trikker skal etter planen ankomme hovedstaden i løpet av sommeren 2020. Den spanske leverandøren melder nå imidlertid at de holder alle sine fabrikker stengt inntil videre, noe som medfører at også produksjonen av Oslos nye trikker er midlertidig stanset.
Til tross for koronasituasjonen er det drift og aktivitet i hele Trikkeprogrammet. Det pågår arbeider i alle delprosjekter, se bilder fra noen av anleggsområdene og sjekk status her!
Til tross for ansatte i karantene og et Norge på sparebluss, er det aktivitet og drift i alle Sporveiens prosjekter. Nå er det fullt fokus på å sikre fremdrift og holde hjulene i gang. – Vi samarbeider godt med entreprenører og leverandører for å sikre at vi overholder anbefalinger fra helsemyndighetene, sier konserndirektør for infrastruktur og prosjekter Per Magne Mathisen i Sporveien.
På grunn av den pågående situasjonen med koronaviruset reduseres rutetilbudet.
Sporveien og Posten inngår et samarbeid om utlevering av pakker på trikk og T-banestasjoner i Oslo. Samarbeidet er i første omgang et pilotprosjekt der Posten vil etablere et punkt for pakkeutlevering på fem trikke/T-banestasjoner i Oslo og Bærum.
Sporveien har vedtatt en bot på en million kroner etter oljelekkasjen fra Sporveiens base på Ryen i Oslo 30. mai 2018. Under tømming av tre gamle oljetanker med fyringsolje onsdag 30. mai 2018 på Ryen verksted oppsto det en lekkasje som førte til at fyringsolje rant ut i overvannsrør som igjen førte oljen ned Ekeberglia til Alnaelva, og så videre ut i sjøen ved Kongshavn.
Sporveien forlenger samarbeidsavtalen med Clear Channel med ytterligere to år til 2022. Clear Channel vil dermed fortsette å forvalte trafikkreklame knyttet til kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Inntektene benyttes til et forbedret kollektivtilbud for de reisende. I 2018 økte antallet kollektivreisende til totalt 387 millioner påstigninger. Digitale formater vil være et fokus fremover.
