Snart kan innbyggerne i Oslo reise med helt nye trikker. I dag starter Sporveien å prøvekjøre de nye trikkene i vanlig trafikk uten passasjerer.
31. januar starter prøvedrift med passasjerer om bord. Prøvedriften er på linje 13 på strekningen mellom Lilleaker og Ljabru. Hensikten med prøvekjøringen er å dokumentere at trikkene er egnet for å kjøre i Oslo. Det betyr at Sporveien må hente in
Sporveien har inngått en avtale med ICE som innebærer at selskapet vil være underleverandør knyttet til kommunikasjonsløsningen for Oslos nye signalsystem for T-banen.
Sporveiens julegave til alle som reiser med trikk i Oslo, er ferdigstillingen av infrastrukturarbeidene mellom Storo og Sandaker senter. Torsdag 16. desember tas hele trikketraseen i bruk, til planlagt tid. – Dette er en gledens dag og en stor og viktig milepæl i Trikkeprogrammet, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
Sporveien har signert avtale med Siemens Mobility om levering av et nytt og moderne signalsystem for å digitalisere og effektivisere T-banen i Oslo.
Sporveien Media forlenger samarbeidsavtalen med Clear Channel til utgangen av 2023. Avtalen innebærer at Clear Channel vil fortsette å forvalte reklameflater knyttet til kollektivtrafikken i Oslo og deler av Viken.
I Sporveien har vi en rekke tradisjoner som er verdsatt av både dere der ute og våre egne ansatte. Her kan du lese om noen av disse tradisjonene, som finner sted i tilknytning til julen
Nissetrikken
NB: Grunnet restriksjoner fra myndighetene er Nissetrikkens avganger 3. og 4. søndag i advent dessverre avlyst. Vi håper (og tror!) Nissetrikken kan gå som normalt i 2022!
Nis
Sporveien tok sølv i kategorien innovasjon i den internasjonale konkurransen Digital Communication Awards (DCA) 2021, for lanseringen av Oslo nye trikker.
DCA er av mange regnet for å være europamesterskapet i digital kommunikasjon. Sporveien var en av få norske nominerte, og endte opp med sølv i kategorien innovasjon for lanseringen av de nye trikkene til Oslo som etter planen skal fases inn i
Majorstuen T-baneknutepunkt skal legges under bakken for å frigjøre areal til byutvikling. I tillegg til kapasitetsøkning fra to til fire spor, skal det nye knutepunktet kobles til Fornebubanen. Dette prosjektet er av stor betydning for å øke den totale kapasiteten på T-banenettet i Oslo.
I Oslo satses det stort på å fornye trikketilbudet. Mange infrastrukturoppgraderinger er allerede ferdigstilte og innen utgangen av 2024 skal 87 nye, moderne trikker være levert til hovedstaden. To trikker er under utprøving i byen, og det nærmer seg at Sporveien kan ønske de reisende velkommen om bord.
Nye trikkeskinner, nytt fundament og nye strømledninger er på plass. Fra mandag morgen 21. juni kjører trikken på nye spor i Storgata, etter over halvannet år på midlertidig trikketrasé. – Dette er jubeldag og en stor milepæl i Trikkeprogrammet Vi gleder oss stort til å kjøre trikk i Storgata igjen, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
Sporveien går igjen til topps i Norsk Bærekraftbarometer med T-banen på første og Trikken på andre plass. Barometeret viser hvor bærekraftige norske virksomheter er sett fra kundenes ståsted.
– Vi i Sporveien er svært glad for å motta denne prisen. Dette er andre år på rad at vi får både første- og andreplass på Norsk Bærekraftbarometer med Sporveien T-banen og Sporveien Trikken. Prisen er en
Byrådet i Oslo ber Sporveien starte etablering av Majorstuen T-baneknutepunkt. T-banestasjonen blir på ett plan, under overflaten, med til sammen fire spor.
