Gå videre til innhold

Nyhetsarkiv

  • Byråd for kultur, idrett og frivillighet i Oslo kommune, Omar Samy Gamal, klipper bånd for å markere åpningen. Foto: Sporveien AS

    Nå er det Sporveisdikt på trikk og T-bane


    Fredag ble Sporveisdikt lansert; utvalgte dikt presenteres ombord i trikken og T-banen i tiden fremover. Målet er å ta poesi ut i byen. Prosjektet støttes av Kulturrådet og organiseres av Den norske Forfatterforening og Sporveien.

    Sporveisdikt ble lansert fredag 10. mars i Sporveispassasjen på Jernbanetorget T-banestasjon. Det var diktopplesning ved forfatterne og selve åpningen ble gj

  • Sporveisdikt i Sporveispassasjen. Foto: Sporveien

    Invitasjon: Lansering av Sporveisdikt

    Sporveisdikt er en serie utvalgte dikt som presenteres om bord på trikk, T-bane og enkelte T-banestasjoner i tiden fremover. Målet er å ta poesi ut i byen, og gi innbyggere og besøkende i Oslo en kulturopplevelse med Sporveisdikt.

  • NY BRU: Sporveien støper natt til fredag ny T-banebru over Østensjøveien, og må derfor stenge Østensjøveien for biler, fotgjengere og syklister, Foto: Sporveien

    Sporveien stenger Østensjøveien for å støpe ny bru

    Fra natt til fredag 3. mars til søndag 5. mars stenger Sporveien Østensjøveien for å støpe ny T-banebru over veien. Bilister, fotgjengere og syklister må finne alternative reiseveier i byggeperioden.

    T-banestrekningen mellom Brynseng og Hellerud T-banestasjoner gjennomgår en fullstendig oppgradering med ny T-banetrasé, ny tunnel og to nye bruer. Helgen 3. til 5. mars skal nye Østensjøveien

  • Nye spor: De nye T-banesporene fra Brynseng gjennom nye Hellerudtunnelen (oppe til høyre) skal bygges av Steconfer. FOTO: Sporveien AS

    Disse skal bygge sporene mellom Brynseng og Hellerud

    Sporveien har inngått avtale med selskapet Steconfer for å bygge 1,7 kilometer med dobbeltspor for T-banen.

    Jobben skal gjøres mellom april og august 2023. Det skal skiftes 1,2 kilometer dobbeltspor for T-banen, og 450 meter eksisterende spor skal fjernes og reetableres.
    De nye sporene legges blant annet i den nye Hellerudtunellen og over to nye T-banebruer. De to bruene er Bryn bru, so

  • Birte Sjule, ny konsernsjef i Sporveien. Foto: Sporveien

    Birte Sjule blir ny konsernsjef i Sporveien

    Styret i Sporveien har ansatt Birte Sjule som ny konsernsjef i Sporveien. Sjule er i dag administrerende direktør for Sporveien Trikken og har tidligere også vært konserndirektør for strategi i Sporveien. Sjule overtar 15. mai som konsernsjef etter Cato Hellesjø som har varslet at han går av våren 2023.

  • Presseinvitasjon: Sporveien får ny konsernsjef

    Presseinvitasjon: Sporveien får ny konsernsjef


    Styret i Sporveien har ansatt ny konsernsjef for Norges største kollektivtransportselskap.
    Vi ønsker i den forbindelse å invitere til pressetreff med Sporveiens styreleder, Thor Gjermund Eriksen, og den nye konsernsjefen som overtar rollen etter Cato Hellesjø som har varslet at han går av våren 2023.


    Det er lagt ned et viktig arbeid gjennom mange år for å skape et effektivt o

  • Infografikk som beskriver den nye Oslo-trikkens kvalifikasjoner.

    Fremtidens teknologi testes på Oslo-trikkene

    Fremtidens teknologi testes på Oslo-trikkene Sporveien har noen av de mest moderne trikkene i Europa med de nye trikkene som kjører rundt i Oslos gater. På oppdrag fra EU skal Sporveien og den spanske trikke-leverandøren CAF teste ut fremtidens teknologi på de nye trikkene.

  • Over elva og jernbanen: Nye Bryn bru må heises inn over fjernvarmebrua nærmest Østensjøveien og inn på nybygde søyler og landkar. Arbeidene starter natt til mandag 6. februar, når Østensjøveien stenges. FOTO: Sporveien AS

    Sporveien løfter inn nye Bryn bru – over 500 tonn stål og betong skal bære T-banen

    Natt til mandag 6. februar starter Sporveien arbeidet med å heise inn nye Bryn bru over Alnaelva og togsporene på Hovedbanen. Selve stålbrua løftes inn i to seksjoner på 80 og 40 tonn, og deretter legges 400 tonn betongelementer over stålet. Operasjonen krever at Østensjøveien stenges i over en uke.

    – Dette er et byggesett i stor skala. Siden vi må tilpasse oss T-bane- og togtrafikken, blir

  • Blir nye råvarer: Tirsdag forlot vogn 104 trikkebasen til Sporveien på Holtet i Oslo. Ferden gikk til Fredrikstad der trikkene blir demontert. Noen av delene blir smeltet om til nye vedovner. Foto: Alf Simensen NTB / kommunikasjon

    Gamle Sporveien-trikker blir til nye vedovner

    Når Sporveiens nye trikker erstatter de gamle i Oslo, går flere av delene fra de gamle trikkene til å produsere vedovner i Norge. Tirsdag forlot den første av de over 40 år gamle trikkene hovedstaden.
    Ett år etter at Sporveien startet prøvedriften med de nye trikkene, blir den første vognen faset ut. Vogn 104 ble tatt i bruk i 1982, og har kjørt hele 2 158 125 kilometer. Kjørelengden tilsvare

  • – Årsrapporten skal gi et helhetlig bilde av alt Sporveien bidrar til, i en form som gjør omfanget enkelt å forstå for alle som har en relasjon til oss, sier konserndirektør for kommunikasjon og samfunn i Sporveien, Torgeir Kristiansen.

    ​Gull til Sporveiens årsrapport

    Sporveiens årsrapport for 2021 vant Farmandprisen og tok gull i kategorien årsrapport i offentlig virksomhet. I tillegg ble Sporveien belønnet med sølv for beste idé og design. "Relevant informasjon i klartekst, pakket inn i et estetisk appellerende uttrykk" begrunner juryen.

  • Sporveien søker ny leverandør til våre nye nettsider og vårt nye intranett!

    Sporveien søker ny leverandør til våre nye nettsider og vårt nye intranett!

    Sporveien søker dere som kan lage våre nye nettsider og vårt nye intranett. Vi har nå lagt ut anbudet og håper du vil melde din interesse eller spre ordet videre til andre i målgruppen!
    Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. På bestilling fra Ruter AS, drifter Sporveien all T-bane og trikk i Oslo og Viken, og en stor andel av den anbudsbaserte busstra

Vis mer