Sporveien og Ruter kunne i dag legge frem formidable reisetall for 2015, der økningen fortsetter på alle nivåer i kollektivtrafikken. T-banen kunne notere seg for 94,4 millioner reisende i 2015 og en vekst på 7,8 %, mens trikken opplevde en trafikkvekst på 6,9 % og hadde 54,5 millioner reisende i 2015.
Innspillingen av filmen om Jo Nesbøs kjente roman «Snømannen» er i gang for fullt, og torsdag 21. januar var Trikken med og hadde en sentral rolle.
Husk å sikre deg årets julegave hos Narvesen.
6.oktober feiret Sporveien at det var 140 år siden den første hestesporvognen kjørte sine første turer i den gang Christiania. Med gammel trikk og hestesporvogn til Homansbyen og Stortorget ble noe av atmosfæren fra gjenskapt.
Ingeniøren Jens P. Vogt fikk ideen til å etablere en hestesporvei i Kristiania etter en reise til New York. Selskapet «Kristiania Sporveisselskap» ble stiftet 26.august 1874 som et privat aksjeselskap. Året etter ankom 22 vogner til Kristiania, og den 6.oktober 1875 gikk den første turen med hestesporvogn i Kristiania.
Til glede for mange kjører veterantrikken i Oslo også i sommer. Hver lørdag og søndag kjører veterantrikken etter en fastsatt rutetabell. og blir et hyggelig innslag i bybildet i helgene til slutten av august. Kjøringen er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien Trikken, Ruter og Lokaltrafikkhistorisk Forening.
Med over sju mil nye kabler vil Sporveiens Oslo-trikker utnytte bremseenergien mer effektivt. Energitapet i trikkenettet reduseres betydelig. Samme tiltak er gjort i t-banenettet.
Sporveien har i 2014 for første gang utarbeidet et eget energi- og klimaregnskap. Regnskapet vil være et viktig verktøy framover for å bli enda mer miljøvennlige.
I 2009 ble Økern T-banestasjon bygget helt om som en del av det store ringveiprosjektet Økern – Sinsen samtidig som Grorudbanen skulle kjøre som normalt. Det ble fort klart at Sporveien ikke hadde tilstrekkelig antall sikkerhetsvakter til å ivareta sikkerheten på Økern.
Ombyggingen av Kolsåsbanen er ferdig, og søndag 12. oktober gjenåpnes de flunkende nye T-banestasjonene Gjettum, Hauger og Kolsås på linje 2.
