Gå videre til innhold

Kategorier: byutvikling

Bildet over viser forlag til ny utvikling av Etterstad base, sett fra sør. (Sporveien/Illustrasjon: PIR2 Oslo/Luce atelier).

Sporveien med store planer for Etterstad

Vil legge lokk over driftsbasen til T-banen: Nye boliger, kontorer og andre næringsarealer, kulturarenaer og grønne parkanlegg, ligger i planene på Etterstad når Sporveien nå går i gang med å oppgradere sin driftsbase i området.

Fra venstre: Mona Vestum, Transformasjonsansvarlig Sporveien, Jahn-Fredrik Sjøvik, kundeansvarlig Sopra Steria, Ann-Kristin Skarbøvik, direktør for transportsektoren Sopra Steria og Bjørn Sandvik, IT-direktør Sporveien.

Sporveien inngår strategisk avtale med Sopra Steria

Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtransport, har i dag undertegnet en strategisk digitaliseringsavtale med Sopra Steria. – Avtalen er et viktig skritt i å styrke Sporveiens evne til å møte dagens og fremtidens teknologiske utfordringer, sier IT-direktør Bjørn Sandvik. Kollektivtransporten i Oslo spiller en nøkkelrolle i å gjennomføre en god og bærekraftig byutvikling.

– Oslo er ikke det samme uten trikken, den hører helt klart hjemme i gatene våre. Etter en lang periode med buss for trikk ser Sporveien frem til å kjøre trikk over Grünerløkka til Storo igjen, sier adm.dir. Birte Sjule i Sporveien Trikken.

Trikken tilbake på Grünerløkka og Torshov

En ny milepæl i Oslos trikkeprogram er nådd når Sporveien fra mandag 14. september starter kjøring med trikk over Grünerløkka, Torshov og Sandaker, etter fire måneder med buss for trikk.

En gjenåpning av nasjonal betydning!

En gjenåpning av nasjonal betydning!

Formuleringen er ikke vår, men tilhører byantikvar Janne Wilberg. Begrunnelsen for uttalelsen er at Oslo er den eneste byen i Norge med T-bane. Utviklingen av T-banen er en viktig del av byutviklingen og derfor er det spesielt viktig også å ivareta de historiske linjene gjennom T-banens snart 50-årige historie. Dette fremhevet byantikvaren i sin hilsning ved åpningen.