Gå videre til innhold

Nyhetsarkiv

HELT NYTT SYSTEM: Sporveien skal innføre et helt nytt signalsystem med CBTC-teknologi for T-banen. Systemet skal blant annet gi høyere kapasitet og bedre styring av trafikken i hele T-banenettet.

Sporveien starter anskaffelsen av nytt signalsystem til T-banen

Sporveien har nå kunngjort anskaffelsen av nytt signalsystem til T-banen i Oslo. Dagens system blir erstattet med et helt nytt og moderne system som blant annet legger til rette for flere og mer presise avganger.

Sporveien skal innføre et helt nytt signalsystem med CBTC-teknologi for T-banen. Systemet skal blant annet gi høyere kapasitet og bedre styring av trafikken i hele T-banenettet. <

Emilie Dalevoll og Tobias Jacobsen var to av lærlingene som deltok på deler av steinleggingen av Grefsenplatået holdeplass tidligere denne uken.

Sporveien satser på lærlinger

Bruk av lærlinger i utbyggingsprosjektene er noe Sporveien har et stort fokus på. Tidligere denne uken tok en gruppe lærlinger under kyndig veiledning del i arbeidet med å legge heller på Grefsenplatået holdeplass. – Sporveien bruker lærlinger i alle våre prosjekter, så også i arbeidet med oppgraderingen av trikketraseen på Grefsenplatået og Kjelsås, sier byggeleder Steinar Braaten i Sporveien.

Etter støping freses kantene på trikkeskinnen slik at skjøten blir glatt og fin. I Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er det til sammen sveiset om lag 300 skjøter.

​Siste sveis av trikkeskinner på Grefsenplatået

Nå er de aller siste trikkeskinnene i den øvre delen av Grefsenveien sveiset sammen. Anleggsarbeidene som pågår mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er inne i en avsluttende fase, før åpning av toveis trafikk på strekningen i desember. Sporveien er byggherre og ansvarlig for gjennomføringen.

Utbyggingssjef i Sporveien, Hanna Rachel Broch og plandirektør i Ruter, Snorre Lægran. Foto: Sporveien

Forbereder konkurranse for å bygge fremtidens T-banesystem

Majorstuen stasjon og ny t-banetunnel gjennom Oslo sentrum er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal fortsette. Nå er Ruter og Sporveien klare for neste steg.
1. november inviterer Ruter og Sporveien til dialogkonferanse om gjennomføringen av en anbudskonkurranse om rådgivertjenester for planleggingen av den nye T-banetunnel gjennom Oslo sentrum og Majorstuen stasjon.
– Befolkn

Følgegruppe med refleksvester på vei til Grefsen skole en tidlig morgen (foto: Paal Ritter Schjerven).

Sporveien skal få bilistene til å lette på gasspedalen

På den nasjonale refleksdagen torsdag 17. oktober gikk startskuddet for årets refleksvestaksjon i Grefsenområdet. Flere hundre foreldre og foresatte har fått utdelt refleksvester med et tydelig 30-sonesymbol på ryggen. Vestene skal brukes når de følger barna til skolen, for å påvirke bilistene til å kjøre sakte. Sporveien arrangerer aksjonen, i samarbeid med skolene Disen, Grefsen og Kjelsås.

Disen-barna fikk en nyttig gjennomgang av hva de må være oppmerksomme på i møte med store anleggsmaskiner.

​Lærte skolebarna om trafikksikkerhet

I dag fikk Disen barneskole besøk av Sporveien-prosjektet som oppgraderer Grefsenveien mellom Storo og Disen vendesløyfe. Hensikten var å bevisstgjøre de minste barna om farene ved å oppholde seg nær store anleggsmaskiner og lastebiler.

Bilde viser arbeidet med Lørentunnelen i 2014, koblingssonen på Økern

Sporveien har fått byggherreansvaret for den nye sentrumstunnelen for T-banen

Nå er det viktig for oss å knytte til oss de gode hodene slik at vi kan lykkes med dette store prosjektet, sier Hanna Rachel Broch. Vi har mange dyktige medarbeidere i dag og vi kommer til å trenge flere. Ny sentrumstunnel for T-banen er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal kunne fortsette og Sporveien ruster seg nå for dette viktige oppdraget.

NYTT SIGNALSYSTEM: Det nye signalsystemet for T-banen legger til rette flere og enda mer presise avganger. Sporveien som driver T-banen starter nå arbeidet med å anskaffe signalsystemet

Nye milliarder til T-banen skal gi flere avganger

- Bystyret i Oslo bevilger 5,4 milliarder kroner til nytt signalsystem for T-banen. Det nye signalsystemet legger til rette for flere og enda mer presise avganger. Sporveien, som driver T-banen, starter nå arbeidet med å anskaffe signalsystemet. - Enkel animasjonsfilm på hvordan det nye systemet fungerer er vedlagt. https://www.youtube.com/watch?v=SKjl7jHYYLs&feature=youtu.be

De første byggearbeidene starter litt ovenfor Åsengata ved Sandaker Senter og fortsetter i retning Storokrysset.

Prosjekt Grefsenveien nedre i gang

Sporveien har i dag signert kontrakt med Trasé AS om oppgradering av trikkesporene mellom Vitaminveien og Åsengata nedenfor Storokrysset. Prosjekt Grefsenveien nedre har anleggsstart i september og de første forberedende arbeidene starter denne uken. Oppgraderingen er en del av Trikkeprogrammet, og prosjektet er planlagt ferdigstilt høsten 2021.

Onsdag avduket vi trikken, fredag 30.august klokken 15 kan du følge to av Norges beste serietegnere lage sin utgave av den nye trikken.

Den nye oslotrikken tegnes av norges fremste serietegnere!

Sporveien er stolte over at to av Norges fremste serietegnere, Christopher Nielsen og Kristian Krogh Sørensen, har takket ja til å tolke SL18, den nye trikken som kommer til Oslo om cirka et år. Mandatet er å tegne den nye trikken inn i sin respektive univers. Alle interesserte kan følge prosessen direkte på Rådhusplassen, fredag 30.august fra klokken 15.

Vis mer