Sporveien har vedtatt en bot på en million kroner etter oljelekkasjen fra Sporveiens base på Ryen i Oslo 30. mai 2018. Under tømming av tre gamle oljetanker med fyringsolje onsdag 30. mai 2018 på Ryen verksted oppsto det en lekkasje som førte til at fyringsolje rant ut i overvannsrør som igjen førte oljen ned Ekeberglia til Alnaelva, og så videre ut i sjøen ved Kongshavn.
Sporveien forlenger samarbeidsavtalen med Clear Channel med ytterligere to år til 2022. Clear Channel vil dermed fortsette å forvalte trafikkreklame knyttet til kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Inntektene benyttes til et forbedret kollektivtilbud for de reisende. I 2018 økte antallet kollektivreisende til totalt 387 millioner påstigninger. Digitale formater vil være et fokus fremover.
5.januar 2020 går vi i gang med nødvendig vedlikehold av T-banetunnelen mellom Tøyen og Hasle. Derfor stenger vi tunnelen mellom kl. 21.00 og driftsstart neste morgen fra og med natt til mandag, til og med natt til fredag frem til 25.mars 2020. Det kjøres som normalt i helgene.
Mye gjennomgangstrafikk og høy anleggsaktivitet skaper fremkommelighetsproblemer forbi anleggsområdet som er konsentrert rundt Disen. For å gi bedre vilkår for busstrafikken og sørge for god fremdrift i byggearbeidene, vil Grefsenveien i en periode stenges for gjennomkjøring forbi Disen. Trafikkendringene skjer fra 6. januar. Grefsenveien mellom Storo og Disen er planlagt ferdigstilt til våren.
Det er bare noen få måneder til den første av de 87 nye trikkene skal ankomme hovedstaden sommeren 2020. – Produksjonen av de nye trikkene er kommet godt i gang. Dette blir et betydelig løft for alle som reiser med trikken i Oslo, sier Birte Sjule, administrerende direktør i Sporveien Trikken.
Alle nye trikkespor er på plass og fundamentplaten under skinnene er skiftet i sin helhet. Mandag morgen 9. desember markerte Sporveien at den aller øverste delen av Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er åpen for bil- og busstrafikk i begge retninger. Prosjektet som helhet skal være ferdig til våren. Da åpner også inn- og utkjøringen fra Grefsenveien til Storokrysset.
Sporveien har nå kunngjort anskaffelsen av nytt signalsystem til T-banen i Oslo. Dagens system blir erstattet med et helt nytt og moderne system som blant annet legger til rette for flere og mer presise avganger.
Sporveien skal innføre et helt nytt signalsystem med CBTC-teknologi for T-banen. Systemet skal blant annet gi høyere kapasitet og bedre styring av trafikken i hele T-banenettet. <
Nissetrikken kjører alle søndager i advent, og turen er gratis.
Bruk av lærlinger i utbyggingsprosjektene er noe Sporveien har et stort fokus på. Tidligere denne uken tok en gruppe lærlinger under kyndig veiledning del i arbeidet med å legge heller på Grefsenplatået holdeplass. – Sporveien bruker lærlinger i alle våre prosjekter, så også i arbeidet med oppgraderingen av trikketraseen på Grefsenplatået og Kjelsås, sier byggeleder Steinar Braaten i Sporveien.
Nå er de aller siste trikkeskinnene i den øvre delen av Grefsenveien sveiset sammen. Anleggsarbeidene som pågår mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er inne i en avsluttende fase, før åpning av toveis trafikk på strekningen i desember. Sporveien er byggherre og ansvarlig for gjennomføringen.
Majorstuen stasjon og ny t-banetunnel gjennom Oslo sentrum er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal fortsette. Nå er Ruter og Sporveien klare for neste steg.
1. november inviterer Ruter og Sporveien til dialogkonferanse om gjennomføringen av en anbudskonkurranse om rådgivertjenester for planleggingen av den nye T-banetunnel gjennom Oslo sentrum og Majorstuen stasjon.
– Befolkn
På den nasjonale refleksdagen torsdag 17. oktober gikk startskuddet for årets refleksvestaksjon i Grefsenområdet. Flere hundre foreldre og foresatte har fått utdelt refleksvester med et tydelig 30-sonesymbol på ryggen. Vestene skal brukes når de følger barna til skolen, for å påvirke bilistene til å kjøre sakte. Sporveien arrangerer aksjonen, i samarbeid med skolene Disen, Grefsen og Kjelsås.
