Sporveien forlenger samarbeidsavtalen med Clear Channel med ytterligere to år til 2022. Clear Channel vil dermed fortsette å forvalte trafikkreklame knyttet til kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Inntektene benyttes til et forbedret kollektivtilbud for de reisende. I 2018 økte antallet kollektivreisende til totalt 387 millioner påstigninger. Digitale formater vil være et fokus fremover.
5.januar 2020 går vi i gang med nødvendig vedlikehold av T-banetunnelen mellom Tøyen og Hasle. Derfor stenger vi tunnelen mellom kl. 21.00 og driftsstart neste morgen fra og med natt til mandag, til og med natt til fredag frem til 25.mars 2020. Det kjøres som normalt i helgene.
Mye gjennomgangstrafikk og høy anleggsaktivitet skaper fremkommelighetsproblemer forbi anleggsområdet som er konsentrert rundt Disen. For å gi bedre vilkår for busstrafikken og sørge for god fremdrift i byggearbeidene, vil Grefsenveien i en periode stenges for gjennomkjøring forbi Disen. Trafikkendringene skjer fra 6. januar. Grefsenveien mellom Storo og Disen er planlagt ferdigstilt til våren.
Det er bare noen få måneder til den første av de 87 nye trikkene skal ankomme hovedstaden sommeren 2020. – Produksjonen av de nye trikkene er kommet godt i gang. Dette blir et betydelig løft for alle som reiser med trikken i Oslo, sier Birte Sjule, administrerende direktør i Sporveien Trikken.
Alle nye trikkespor er på plass og fundamentplaten under skinnene er skiftet i sin helhet. Mandag morgen 9. desember markerte Sporveien at den aller øverste delen av Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er åpen for bil- og busstrafikk i begge retninger. Prosjektet som helhet skal være ferdig til våren. Da åpner også inn- og utkjøringen fra Grefsenveien til Storokrysset.
Sporveien har nå kunngjort anskaffelsen av nytt signalsystem til T-banen i Oslo. Dagens system blir erstattet med et helt nytt og moderne system som blant annet legger til rette for flere og mer presise avganger.
Sporveien skal innføre et helt nytt signalsystem med CBTC-teknologi for T-banen. Systemet skal blant annet gi høyere kapasitet og bedre styring av trafikken i hele T-banenettet.
–
Nissetrikken kjører alle søndager i advent, og turen er gratis.
Bruk av lærlinger i utbyggingsprosjektene er noe Sporveien har et stort fokus på. Tidligere denne uken tok en gruppe lærlinger under kyndig veiledning del i arbeidet med å legge heller på Grefsenplatået holdeplass. – Sporveien bruker lærlinger i alle våre prosjekter, så også i arbeidet med oppgraderingen av trikketraseen på Grefsenplatået og Kjelsås, sier byggeleder Steinar Braaten i Sporveien.
Nå er de aller siste trikkeskinnene i den øvre delen av Grefsenveien sveiset sammen. Anleggsarbeidene som pågår mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er inne i en avsluttende fase, før åpning av toveis trafikk på strekningen i desember. Sporveien er byggherre og ansvarlig for gjennomføringen.
Majorstuen stasjon og ny t-banetunnel gjennom Oslo sentrum er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal fortsette. Nå er Ruter og Sporveien klare for neste steg.
1. november inviterer Ruter og Sporveien til dialogkonferanse om gjennomføringen av en anbudskonkurranse om rådgivertjenester for planleggingen av den nye T-banetunnel gjennom Oslo sentrum og Majorstuen stasjon.
– Befolkn
På den nasjonale refleksdagen torsdag 17. oktober gikk startskuddet for årets refleksvestaksjon i Grefsenområdet. Flere hundre foreldre og foresatte har fått utdelt refleksvester med et tydelig 30-sonesymbol på ryggen. Vestene skal brukes når de følger barna til skolen, for å påvirke bilistene til å kjøre sakte. Sporveien arrangerer aksjonen, i samarbeid med skolene Disen, Grefsen og Kjelsås.
I dag fikk Disen barneskole besøk av Sporveien-prosjektet som oppgraderer Grefsenveien mellom Storo og Disen vendesløyfe. Hensikten var å bevisstgjøre de minste barna om farene ved å oppholde seg nær store anleggsmaskiner og lastebiler.
Nå er det viktig for oss å knytte til oss de gode hodene slik at vi kan lykkes med dette store prosjektet, sier Hanna Rachel Broch. Vi har mange dyktige medarbeidere i dag og vi kommer til å trenge flere. Ny sentrumstunnel for T-banen er avgjørende for at veksten i kollektivtrafikken skal kunne fortsette og Sporveien ruster seg nå for dette viktige oppdraget.
- Bystyret i Oslo bevilger 5,4 milliarder kroner til nytt signalsystem for T-banen. Det nye signalsystemet legger til rette for flere og enda mer presise avganger. Sporveien, som driver T-banen, starter nå arbeidet med å anskaffe signalsystemet. - Enkel animasjonsfilm på hvordan det nye systemet fungerer er vedlagt. https://www.youtube.com/watch?v=SKjl7jHYYLs&feature=youtu.be
Sporveien har i dag signert kontrakt med Trasé AS om oppgradering av trikkesporene mellom Vitaminveien og Åsengata nedenfor Storokrysset. Prosjekt Grefsenveien nedre har anleggsstart i september og de første forberedende arbeidene starter denne uken. Oppgraderingen er en del av Trikkeprogrammet, og prosjektet er planlagt ferdigstilt høsten 2021.
Sporveien er stolte over at to av Norges fremste serietegnere, Christopher Nielsen og Kristian Krogh Sørensen, har takket ja til å tolke SL18, den nye trikken som kommer til Oslo om cirka et år. Mandatet er å tegne den nye trikken inn i sin respektive univers. Alle interesserte kan følge prosessen direkte på Rådhusplassen, fredag 30.august fra klokken 15.
Onsdag 28. august ble en fullskala modell av den nye trikken til Oslo avduket på Rådhusplassen. Trikkemodellen er 18 meter og gir et godt inntrykk av hvordan hovedstadens nye trikker blir. Byrådsleder Raymond Johansen og byråd Lan Marie Berg avduket trikkemodellen sammen med leder for miljø- og samferdselskomiteen Eirik Lae Solberg.
Sporveien markerer partnerskapet med Oslo europeisk miljøhovedstad med en kampanje, på stasjoner, t-baner, trikker og busser. Hensikten er å vise hvilken rolle Sporveien og kollektivtransporten spiller i arbeidet med å gjøre Oslo enda grønnere.
EU har kåret Oslo til europeisk miljøhovedstad 2019, i skarp konkurranse med 13 andre byer. Oslo vant fordi byen kan vise til noen av de beste løsninge
Kom til Rådhusplassen og opplev Oslos nye trikk på nært hold! Onsdag 28. august blir en 18 meter lang modell av Oslos nye trikk avduket. Arbeidet med å produsere de 87 nye, moderne trikkene til Oslo er i full gang, og med denne modellen – i full 1:1-størrelse – blir det for aller første gang mulig å se og oppleve den nye trikketypen SL18.
Oslo-Filharmonien fyller 100 år i 2019, og det skal blant annet feires med stor festkonsert på Slottsplassen torsdag 15. august. Sporveien samarbeider med Oslo-Filharmonien og sørger for at lyttefesten starter på trikken! En egen Lyttefest-trikk vil kjøre i forkant av konserten og ta med passasjerer. Inne på trikken vil musikere fra Oslo-Filharmonien varme opp publikum med klassiske perler.
