Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtransport, har i dag undertegnet en strategisk digitaliseringsavtale med Sopra Steria. – Avtalen er et viktig skritt i å styrke Sporveiens evne til å møte dagens og fremtidens teknologiske utfordringer, sier IT-direktør Bjørn Sandvik. Kollektivtransporten i Oslo spiller en nøkkelrolle i å gjennomføre en god og bærekraftig byutvikling.
I løpet av åtte sommeruker vil Sporveien gjennomføre skinnesliping av byens trikkespor. Slipingen er viktig for å vedlikeholde skinnene og redusere slitasje.
Hver sommer gjennomfører Sporveien sliping av trikkeskinnene som et nødvendig vedlikeholdstiltak, for å redusere slitasjen fra den daglige driften. Sliping kan også bidra til å redusere støy fra trikken. Årets skinnesliping starter mandag
I dag, 5. juli åpnet styreleder i Pride Art Frederick Nathanael og konsernsjef i Sporveien, Birte Sjule årets skeive utstilling i Sporveispassasjen under Jernbanetorget i Oslo sentrum. 22 fargerike kunstverk fra hovedutstillingen «Kampen fortsetter», utstilt i Sofienberg kirke gjennom sommeren, skal nå også glede kollektivreisende Oslo-folk og turister i tre uker.
I sommerukene skal Sporveien gjennomføre viktige tiltak for å gjøre sju T-banestasjoner mer universelt utformet. – Vi gleder oss! Vi vet nemlig så alt for godt hvordan man ofte møter hindringer i kollektivtrafikken, sier Norges Handikapforbunds Ungdom.
Nå går både Trikken og T-banen som normalt igjen gjennom Grensen i Oslo sentrum.
Siden brannen i Grensen i Oslo sentrum, har det vært utfordringer for kollektivtrafikken. I dag gjenåpnet Sporveien Stortinget T-banestasjon for publikum og startet arbeidet med infrastrukturen for Trikken i området rundt bygget som brant.
Resultatet av den viktigste tilbudskonkurransen på det norske utendørsreklamemarkedet er nå klart. JCDecaux har gått seirende ut og får ansvaret for reklameformidling, drift og vedlikehold, samt videreutvikling av kontraktens medietilbud i hovedstadsområdet. Og med det er kollektivtilbudet i Oslo-området sikret et solid finansielt bidrag også i årene som kommer.
Det er fortsatt utfordringer for kollektivtrafikken etter brannen i Grensen i Oslo sentrum. Stortinget T-banestasjon betjenes ikke, og trikken kjører ikke gjennom området. – Når trikk- og T-banetrafikken blir berørt av hendelser på denne måten, så påvirker det flere hundre tusen reisende hver eneste dag. Vi gjør det vi kan for å avgrense varigheten og omfanget
Nylig signerte Sporveien en avtale med NoA Ignite for utvikling av nye, moderne og brukervennlige nettsider og intranett. Etter en hard konkurranse med stor interesse fra markedet, valgte Sporveien NoA Ignite.
Norske forbrukere har sendt Sporveien helt til topps i stor bærekraftundersøkelse for fjerde året på rad. Torsdag formiddag ble resultatene til Norsk Bærekraftbarometer 2023 offentliggjort, og også denne gangen ble Sporveien vurdert som Norges mest bærekraftige virksomhet av forbrukerne.
Sporveien gjennomfører omfattende tiltak for å begrense bruken av vann.
Sporveien skal anskaffe skinnepussemaskiner til trikk og T-bane. Dette innebærer at Sporveien investerer i helt sentrale verktøy for vedlikehold av infrastrukturen til et arbeid som frem til i dag er blitt ivaretatt av innleide ressurser. Anskaffelsesprosessen starter nå, og det vil ta om lag et år før de nye maskinene er på plass.
«Historien om Sporveien er på mange måter historien om Oslo, sier Sporveissjef Cato Hellesjø. Jeg klarer ikke å se for meg hva Norges hovedstad skulle vært uten kollektivtrafikken og Sporveien. Trikken, T-banen og bussen er på mange måter både pulsen og blodomløpet til byen, og det var med sporvogn det hele startet i en enkel stall i det som i dag heter Sporveisgata.
Her kan røykere og snusere problemfritt kvitte seg med sneipen eller snusposen sin. Det gir oss en renere og triveligere by. Visste du at en sigarettsneip fra en filtersigarett inneholder store mengder mikroplast - en av de største kildene til plastforurensningen i havet. Sporveien og Rusken tester «Sneipekassen» i Miljøhovedstadsåret. Testperioden går i første omgang frem til August.
Fra og med 13 til og med 22.april stenger tunnelen på fellesstrekningen for T-banen. I år skal vi skifte veksler, skinnegang, strømskinner og pukk mellom Grønland og Nationaltheatret. Dette fører til at vi må stenge tunnelen helt i perioden. Vi legger prosjekter som dette til påsken fordi det er en periode med færre reisende enn en normal uke. Vi ønsker dere alle en god og fredfylt påske.
Lørdag 3. mars 1894 var en merkedag i Kristianias historie. Som de første i Norden kunne innbyggerne i hovedstaden reise med en sporvogn som gikk helt av seg selv - uten en eneste hest foran. 125 år senere frakter trikken over 50 millioner reisende, og er i dag en naturlig del av bybildet i Oslo.
Med start mandag 7.januar stenger T-banetunnelen mellom Majorstuen og Stortinget fire kvelder (mandag til og med torsdag) i uken, med siste avgang klokken 20.55. Det er ellers normal drift. Årsaken er vedlikeholdsarbeider på strekningen. Arbeidene vil pågå til ultimo mars. Sporveien beklager ulempene, og vi henviser til www.ruter.no for detaljert reiseinformasjon.
Hver dag kastes mer enn to tonn søppel rett på gata i Oslo. Sporveien og Rusken går nå sammen for å bevisstgjøre Oslos innbyggere på egen forsøpling. En løgndetektor er et av virkemidlene som skal tas i bruk for å sjekke om folk har ren samvittighet.
Til helgen får Oslo hele 54 splitter nye, miljøvennlige busser i forbindelse med at Unibuss overtar kjøringen i ruteområde Østensjø. De nye bussene vil kjøre på biogass og biodiesel. De reisende kan glede seg til nye, mer miljøvennlige og større busser, samtidig som kapasiteten økes på flere linjer.
Sporveien har i 2014 for første gang utarbeidet et eget energi- og klimaregnskap. Regnskapet vil være et viktig verktøy framover for å bli enda mer miljøvennlige.
