Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtransport, har i dag undertegnet en strategisk digitaliseringsavtale med Sopra Steria. – Avtalen er et viktig skritt i å styrke Sporveiens evne til å møte dagens og fremtidens teknologiske utfordringer, sier IT-direktør Bjørn Sandvik. Kollektivtransporten i Oslo spiller en nøkkelrolle i å gjennomføre en god og bærekraftig byutvikling.
I sommerukene skal Sporveien gjennomføre viktige tiltak for å gjøre sju T-banestasjoner mer universelt utformet. – Vi gleder oss! Vi vet nemlig så alt for godt hvordan man ofte møter hindringer i kollektivtrafikken, sier Norges Handikapforbunds Ungdom.
Nå går både Trikken og T-banen som normalt igjen gjennom Grensen i Oslo sentrum.
Siden brannen i Grensen i Oslo sentrum, har det vært utfordringer for kollektivtrafikken. I dag gjenåpnet Sporveien Stortinget T-banestasjon for publikum og startet arbeidet med infrastrukturen for Trikken i området rundt bygget som brant.
Resultatet av den viktigste tilbudskonkurransen på det norske utendørsreklamemarkedet er nå klart. JCDecaux har gått seirende ut og får ansvaret for reklameformidling, drift og vedlikehold, samt videreutvikling av kontraktens medietilbud i hovedstadsområdet. Og med det er kollektivtilbudet i Oslo-området sikret et solid finansielt bidrag også i årene som kommer.
Det er fortsatt utfordringer for kollektivtrafikken etter brannen i Grensen i Oslo sentrum. Stortinget T-banestasjon betjenes ikke, og trikken kjører ikke gjennom området. – Når trikk- og T-banetrafikken blir berørt av hendelser på denne måten, så påvirker det flere hundre tusen reisende hver eneste dag. Vi gjør det vi kan for å avgrense varigheten og omfanget
Sporveiens gamle T-banetrasé mellom Hellerud og Bryn blir omgjort til en grønn og frodig turvei til glede for gående, syklister, joggere – og nye T-banepassasjerer.
Byrådsavdeling for miljø og samferdsel har funnet nødvendig finansiering, slik at Oslos nye turvei blir tilgjengelig for hele lokalbefolkningen. Sporveien starter nå arbeidet med å utvikle området.
– Jeg tror lokalbefolkningen
Fra natt til lørdag 10. juni stenger Østensjøveien for riving av den gamle og lave T-banebrua over veien. Fotgjengere og syklister får en passasje gjennom anleggsområdet, mens bilistene må finne alternative ruter.
– De gamle T-baneskinnene mellom Brynseng og Hellerud er revet, og nå til helgen skal prosjektet rive T-banebrua over Østensjøveien. Snart er den gamle og svingete T-banestrekningen
Siden 18. mai har Sporveien jobbet med infrastrukturen på Lambertseterbanen. Tirsdag morgen var T-banen tilbake i ordinær trafikk på linje 4, med nye skinner og oppgradert infrastruktur på deler av strekningen.
– For Sporveien markerer åpningen av Lambertseterbanen et vellykket første steg for sommerens omfattende arbeider på T-banestrekningen mellom Brynseng og Hellerud, sier Thor Georg Sæli
Norske forbrukere har sendt Sporveien helt til topps i stor bærekraftundersøkelse for fjerde året på rad. Torsdag formiddag ble resultatene til Norsk Bærekraftbarometer 2023 offentliggjort, og også denne gangen ble Sporveien vurdert som Norges mest bærekraftige virksomhet av forbrukerne.
I sommer vil den bratte og svingete T-banen mellom Brynseng og Hellerud erstattes med ny tunneltrasé. – I september skal alt stå klart, og T-banen vil kunne doble farten. I stengeperioden fornyer vi også store deler av Furusetbanen.
–Den nye T-banestrekningen til Hellerud får mindre stigning og rettere skinnegang, og dermed vil T-banen kunne øke hastigheten til glede for de reisende. Det ser vi
Verdens rikeste and, Skrue McDuck, har tatt kontakt med Sporveiens eier Oslo kommune (andsk: Fjonslo) og lagt inn tilbud om å kjøpe Holmenkollbanen (Fjollenkollbanen). – Sporveien vurderer tilbudet som interessant, sier konserndirektør Torgeir Kristiansen.
