Gå videre til innhold

Emner: Infrastruktur, kommunikasjon

Trikken på Holtet trikkebase skal fjernstyres fra InnoTrans messen i Berlin.

Trikken skal fjernstyres fra Berlin

InnoTrans er verdens viktigste messe innen jernbaneteknologi og representerer en felles arena for kommunikasjon og formidling for hele bransjen.
På denne messen skal Sporveien Trikken sammen med trikkeprodusenten CAF demonstrere live hvordan trikken kan fjernstyres. Gjester som besøker messen vil få mulighet til å fjernstyre trikken.
Den fysiske trikken står plassert på Holtet i Oslo og vil

Even Roland Sollid blir ny leder for kommunikasjon og samfunnskontakt i Sporveien Trikken. Foto: Sporveien.

Fra Tesla til trikk

Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.

Omfattende utbedringer på plattformkant gir mindre avstand mellom tog og plattform, og bedre tilgjengelighet til T-banen for alle reisende med Grorudbanen, som her på Linderud. (Foto: Arne Aasheim/Sporveien)

GRORUDBANEN GJENÅPNER MED NYE SKINNER OG OPPGRADERTE STASJONSOMRÅDER

-Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).

Sliping av trikkeskinner er et tradisjonsrikt sommertegn i Oslo (Foto: Sporveien).

Sporveien i gang med årets skinnesliping

Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.

I sommer skal Sporveien utføre omfattende oppgraderinger på Grorudbanen. Foto: Sporveien

Sporveien oppgraderer Grorudbanen

Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.

Linda Vibeke Kayser. Foto: Volvat

Ny konserndirektør for organisasjon i Sporveien

Linda Vibeke Kayser (57) går om bord i Norges største kollektivtransportselskap målt i antall reiser når hun fra august blir Sporveiens nye konserndirektør for organisasjon.

Den nye Oslo-trikken. Foto: Sporveien

Nok en designpris til Sporveien for de nye trikkene

Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd

Sporveien skal signere flere nye rammeavtaler i 2024. Fra venstre: Leder for prosjektstøtte, Marit Gjestvang Petersen, leder for prosjekterings- og byggeledelse, Hild Andreassen Kollien, og senior innkjøper Bjørnar Aker Christensen. (foto: Sporveien)

Sporveien henter inn byggeledere og kontrollingeniører

I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.

Over helga starter Sporveien med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Foto: Sporveien

Klart for fase to på Ekebergbanen

Sporveien fortsetter vedlikeholdsarbeidet mellom Ekebergparken og Oslo Hospital fra mandag. Det blir buss for trikk på strekningen, når Kongsveien igjen stenges for biltrafikk i rushtiden.
Mandag kveld går Sporveien i gang med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Nå skal det jobbes med utgående spor, i retning Ljabru, og entreprenørene starter med å fjerne gamle skinner

Det nye bussanlegget vil ha plass til enda flere busser.

Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

ANERKJENNELSE: – Årsrapporten skal gi et helhetlig bilde av alt Sporveien bidrar til, i en form som gjør omfanget enkelt å forstå for alle som har en relasjon til oss, sier markedssjef Sølvi Gaalaas i Sporveien.

Gull til Sporveiens årsrapport for andre året på rad

Sporveien vinner gull og kaprer førsteplassen for andre året på rad! Sporveien gjentar fjorårets suksess og vinner Farmand-gull for beste årsrapport i kategorien offentlig virksomhet. – Sporveien leverer et meget solid produkt som fremhever viktigheten av virksomhetens arbeid på en fortreffelig måte, uttaler juryen.

Bildet over viser forlag til ny utvikling av Etterstad base, sett fra sør. (Sporveien/Illustrasjon: PIR2 Oslo/Luce atelier).

Sporveien med store planer for Etterstad

Vil legge lokk over driftsbasen til T-banen: Nye boliger, kontorer og andre næringsarealer, kulturarenaer og grønne parkanlegg, ligger i planene på Etterstad når Sporveien nå går i gang med å oppgradere sin driftsbase i området.

For å få en behagelig trikkereise er det nødvendig å slipe bort ujevnhetene.

Bedre reisekomfort på nyslipte trikkeskinner

I løpet av sommeren har Sporveien slipt 9,5 km med skinner. - Skinnesliping er nødvendig for å reetablere korrekt skinneprofil, påvirke og redusere skinneslitasjen, forlenge levetiden på skinnene og optimalisere kjørekomfort, forteller Ole Jonny Stavheim, vedlikehold- og forvaltningssjef hos banesjef trikk i Sporveien.

Sporveien sikrer fjellet mellom Ekebergparken og Konows gate i Gamlebyen. Foto: Sporveien

Sporveien fjellsikrer Ekebergskrenten

Fjellsikring er en nødvendig del av Sporveiens vedlikehold som pågår i den nedre delen av Ekebergbanen, mellom Gamlebyen og Ekebergparken holdeplass. Klimaendringer, kraftig nedbør og styrtregn er faktorer som kan øke sprengfaren i fjellet, noe som igjen kan øke rasfaren. Nå sikres siste del av fjellet i dette området, slik at det også i fremtiden blir trygt å kjøre trikk på Ekebergbanen.

I ny drakt til åpning: Etter 3,5 måned med buss for bane kom passasjerene sist mandag tilbake til Skullerud T-banestasjon - og et helt nytt kunstverk. Her fra arbeidene. FOTO: Sporveien AS

Kunstverkene på Østensjøbanen får nytt liv

Sist mandag åpnet Furuset- og Østensjøbanen igjen etter sommerens arbeider på linjene. For syv år siden lot Sporveien utvalgte gatekunstnere bruke fem stasjoner langs Østensjøbanen som lerret. Nå har kunsten fått nytt liv.
I 2016 ble de fem T-banestasjonene Skullerud, Bogerud, Bøler, Ulsrud og Oppsal valgt som lerret for et midlertidig gatekunstprosjekt og gitt et kunstnerisk løft. Reisen langs

Noe av Sporveiens arbeid vil foregå på og ved John Colletts plass (foto: Sporveien).

Sporveien bytter trikkeskinner og legger ny asfalt

Gammel asfalt og slitte trikkeskinner skal fjernes. Mandag 11. september starter Sporveien et nødvendig vedlikehold av trikkeinfrastrukturen mellom John Colletts plass og Rikshospitalet. Arbeidet på og nær sporet gjør at det må kjøres buss for trikk for de reisende i tre uker.

Vis mer